Кто нибуть ставил китайский насос ГУРА  

Так они сейчас все Китайские, даже оригинальный.

Я как то давно ремонтировал. Ничего сложного нет. по сути насос вечный он лепестковый при вращении они выдвигаются с пазов и прижимаются к стенке и так качают масло. Изнашиваются только подшипники.Я брал по моему от волговского генератора но точно не помню но скорее всего так и было. Ремонт примерно полтора часа со снятием установкой насоса. Ходил долго точно не помню сколько, так и продал с ним машину.

У меня GM-овский с Leganza стоит, работает шикарно...

вот номер подшипника япония 62032RS 270р. вот сальник CORTECO 19026517B сальник в экзисте 170р. в нормальных магазинах можно взять дешевле.

Рекомендую брать отсюда: https://steering-components.ru/nasosy-gur/2123-3407012-nasos-gur-zf-vaz-niva-shevrole-niva
Это оригинал шнивы (ZF), работает хорошо, неотличимо от пассатовского оригинала и главное тихо спустя полтора года.
Дело в том, что в системе остаётся много продуктов износа, которые достаточно быстро будут кончать новые насосы, поэтому, главное, полностью промыть всю систему и лить ТОЛЬКО жижу Pentosin CHF 11S (арт. 1405116).
Я еще магистральный фильтр для автоматических коробок на обратку поставил и в бачок кинул неодимовый магнит, он долго ещё пудру на себя собирал.

ZF бери для ШНивы и будет тебе счастье. Уже тысяч 150 намотал на нем.

Ставил Китай от нивы не оригинал отлично работает