Кушает масло  

Если для себе, то направляйки, МСК, кольца. Шатунные и Коренные по факту смотреть.
А так, тема уже избита, на форумах полно инфы.
Вообще на машине супруги менял МСК и кольца. Но у неё пробеги совсем мизерные, максимум 20 км, за день и то не всегда

Себе на x16xel менял: мск(направляющие клапанов были почти в норме), поршни (сильно болтались в цилиндрах, брал с маслоотводящими отверстиями под кольцами) кольца (маслосъемные выковыривал! Отверткой), естественно вкладыши коренные и шатунные. Но: зазор поршень - цилиндр был в норме, коленвал в допусках, а клапана не критично болтались в направляющих. 1500 км масло не уходит. Пока). До ремонта расход масла был ~ 1л. На 1000 км.

Спасибо большое вам

Ещё такой вопрос, сколько обойдется купить коренные, шатунные и поршня в сборе? Помню мне говорили 1.6 самый дорогой мотор в ремонте

Себе брал
Коренные комплект - 1600 р
Шатунные 600 р комплект
Поршни от 1,5 до 5 т.р. За 1 шт. В зависимости от производителя.
Только не забудь сюда прибавить прокладки, сальники, ремни и инструмент...

1.6 как раз самый дешёвый мотор в обслуге.
Поршня и кольца бери сразу с увеличенными маслосъемными.
Только не бери кольца с ваз 2106, как некоторые кулибины делают. Кольца может и подольше ходят, но гильзы они сжирают только в путь.

Спасибо большое ребят

Ребята подскажите пожалуйста, или покидайте ссылки я не особо шарю в этом сайте. Самые доступные запчасти нужно качественные и не особо дорогие. Нужны в круг стойки и сайлентблоки, ремкомплект поршневой, в круг тормозные диски с колодками.

Ребята подскажите пожалуйста, или покидайте ссылки я не особо шарю в этом сайте. Самые доступные запчасти нужно качественные и не особо дорогие. Нужны в круг стойки и сайлентблоки, ремкомплект поршневой, в круг тормозные диски с колодками.