Alekseevic, только не тяни с этим делом.
У меня было такое, думал, вот, вот поменяю сцепление, на итоге, развалился выжимной, сожрало лепестки на корзине. Но это не самое страшное, самое печальное, что когда развалился выжимной, то сместишаяся вилка упала на втулку первичного вала и он протерся насквозь, + немного протерлась вилка сцепления. А теперь о ценах и устранениях повреждений: Вилка, что-то около 9т.р. идет только в оригинале, направляющая втулка сцепления что то около 8 т.р., но можно подобрать по Реношным кат. номерам, т.к. коробка рено( двиг 1,6). Меняется втулка, только при полной разборке КПП, а отсюда вытекает, что надо менять и все сальники в КПП, раз полез в нее.
При разборке КПП аккуратнее не потеряй штифты на вилках выбора передач. У меня выскочил один(он тонкий, диаметр около 4 мм, длина 11 мм(купить его не возможно, и я не увидел, собрал КПП, в итоге включилось две передачи и не выключались, намучился, пока опять разбирал. В инете есть видео о разборке КПП.