МКПП, хруст, дёрганье  

Тут два варианта. Первый и малокровный - замена кулисы переключения в моторном отсеке, второй - ремонт трансмиссии, при этом вскрытие покажет...

Для начала посмотри механизм переключения скоростей, можно взять аналог "вика" чем собирать оригинал по цене крыла боинга. И не затягивай, попадешь на ремонт коробки. Дерганья могут быть из-за убитой подушки коробки (если нет пропусков)

Привет я занимаюсь ремонтом МКПП. Нужна замена шестерни заднего хода. Звоните 89229652313. Ремонт 4500

При включении задней выжми сцепление и подожди секунд 5, потом включай, посмотри будет ли хруст, дергание тоже было, поменял сцепление, помогло.

Блин, ну в Киров я, конечно, на замену шестерни из Красноярска не поеду :))

Не проще пока кататься, а потом целиком коробку поменять, что думаете?

https://vk.com/club108891937 предлогаю всем вступить в мою группу там есть очень выгодные условия по мкпп и их ремонту

Хруст при включении задней может происходить из-за недовыжима сцепления. Причины этого могут быть разные. У меня после замены корзины с диском вообще скорости не включались. Нажимной диск упирался в коленвал. Пришлось колхозить шайбу под корзину. Все скорости стали включатся внятно и намного мягче. После этого отъездил тысяч 200, так и продал. И проверьте датчик сцепления (на педали), из-за него может происходить рывок когда бросаешь газ при включенной передаче.

Скрип рычага переключения думаю у всех присутствует, и он не на верху а снизу, просто передается по трубе и слышно внутри в кабине, надо привикать либо смазать но надо лезть пед машины и знать куда.