Муфта компрессора кондиционера  

Смотри внимательно за что цепляешь лапы съёмника. За шкивом есть щит, за него цеплять не нужно.

Доброго дня, а стопорное кольцо сняли?

скорее всего он кольцо не снял))
если трубки отсоединить, то фреона в системе не будет, соответственно давления. масло в основном все в компрессоре, из трубок может несколько капель выйдет

Стопорное кольцо снято было, цепляю за муфту зади. А греть можно?

не нужно ничего греть, как минимум подшипник угробишь, как максимум сальник компрессора. там съемником все так снимается. без какихто огромных усилий.. недавно эти работы проводил, не пойму какой там щит за муфтой стоит??
лапы цепляешь с обратной стороны шкива, центр упираешь в вал, крутишь съемник и шкив соскакивает. за ним дальше уже стоит электромагнит, если его надо снять, аккуратно плоской отверткой поддеть, ломать не надо, она легко соскакивает, но так же крепится стопорным кольцом.

пс* перед съемом шкива с подшипником не забудь с вала регулировочную шайбу снять и не потерять

Съемник упирать в вал категорически не рекомендую. Подбирай подходящую по диаметру головку, упирай в основание на котором сидит подшипник

а что с ним будет? вы разбирали компрессор?

Если упирать в основание на котором сидит подшипник, не согнется ли потом оно. Там же стопорное кольцо одевается.

Ничего хорошего не будет, почитайте профильные форумы, все усилие придется на подшипник. Основание не согнется. Wd40 попшикай.

тоже не мог снять.. весь день мучился.. заливал его ВДшкой.. оставил на ночь... утром трехпалым съемником легко снялся

причем здесь подшипник? мы съемником упираемся на вал и тянем за шкив

Упирал в вал, валу пи*д*ц. Ушёл внутрь и масло вышло. Шкиф так и не снялся, теперь придётся видимо новый компрессор искать.

а кольцо стопорное снимал?) у меня шкиВ снялся без проблем,усилие на вал было минимальным