Стоит или нет?  

Хорошая машина. на механике вообще замечательно. вкруговую расход примерно 10 л. в обслуге недорогая если не запускать. Смотри на общее состояние машины.

Если честно, года своё берут. 10 литров на сотку? Сомневаюсь. Выходит литров 12 - 13. Это ближе к теме. Город - трасса. Город в пробках - до 16 литров. Движок прошёл уже 390000. Нареканий нет. Кузов местами пошёл, некий ремонт требуем. У меня 2000 года. Ещё с широкополосными датчиками кислорода. После 2003 года пошли с обычными, расход стал ещё больше. 150 лошадей кормить 10 литрами на сотку - не получится. Если только ехать 60 - 70 км в час... тошниловка... Авто надежное, дальше пошли слабенькие Рафики. Особенно с подключаемыми мостами. Постоянно езже на охоту и рыбалку. Бездорожье - по барабану! У меня с расширителями арок. Колёса 235х60х16 базовые. Трактор рядом не стоял. Если есть небольшой опыт в ремонте - продержишь долго в том состоянии, в котором купишь. А новое из старого не получится, как ни старайся. В отличном состоянии вряд-ли найдёшь. Состояние будет выше или ниже среднего. Годы такие. Пробеги уже приличные. Пользуют их не для красоты и показухи, а для работы. Так что износ должен быть. Как-то так...

Машина безотказная и неприхотливая. Драйва от нее не жди, но лучшего неприхотливого помощника не сыскать. И, хотя, небольшая, но если задние сидения снял - классный грузовичок, вези что хочешь, все поместится. В бездорожье не лезть, это не джип. Но клиренс приличный, и с полным приводом везде в городе и деревне пройдет.
Согласен с парнем выше, - в 10 литров разве что только по трассе на дальние расстояния. У меня тоже около 13л выходит.. Но зато никакой головной боли, что где-то внезапно остановится, или если срочно приспичит - что-то в нее не смогу загрузить. Взял себе в 2007г., Думал год-два и поменяю на что-то по-серьезней. Да, вот, присох душой. Маленькая, юркая, вместительная и беспроблемная. Что еще надо? При выборе смотреть как обычно - если имел машину и понимаешь что к чему, то и смотри, просто, внимательно. Откровенно слабых мест у нее нет, по крайней мере за 13 лет я так и не увидел. Работает и работает. Знай, ТО делай вовремя и не запускай. А так, машина как машина, только удачная и надежная. В общем, хорошая машинка. Успехов в выборе!

МКПП, двигатель 2-х литровый 150 л.с. 2003 г.в. Расход в смешанном режиме (город 60%, трасса 40%) - 8.3л летом, 9.6 зимой. Машина надежная, в основном подвеску чинить и то редко. Рекомендую!

2003 год, 2,4 американец, автомат. Пробег чуть свыше 300. Отличная машина, брал у приятеля. До этого еще один владелец в РФ, который сам привез от недругов. Сказали, что был капремонт ДВС, ранее подумал об этом, что - зря влезали. Так и получилось. Сейчас беда с двигателем. Жена была за рулем и как все произошло не поймешь. Заказал контрактный. Цена вопроса: 75 т.р., + 25 замена, + еще разведут.
Отпишусь как починят. В плане обслуживания нет проблем. Все болты и гайки откручиваются на ура, если есть желание покрутить. Привык к ней. Я рекомендую.

Вот насчёт откручивающихся гаек: полез в заднюю подвеску, все болты пришлось тупо отрезать болгаркой! Все настолько приржавело и прихватило, что головки ломались форсовские. Все зависит от мест эксплуатации. У моей и сейчас спартанские. А у Андрей Петровича В. Хочу поинтересоваться: а такие точные данные о расходе не на основании ли бортовика? И вы ему доверяете? Мой мне пишет средний около 18!!! Не знаю откуда он берет, а я по заправке и километражу... только вот вторая после запятой цифра - вещь тонкая, А заправка и остаток в баке такие непредсказуемые, что цифры получаются прямо как из рекламы продажи автомобиля: и мощный, и бензин не ест... так бывает только в сказке... Только я физику учил, и знаю, что чтобы получить киловатт нужно обязательно что-то сжечь. В нашем случае грамм 300 на лошадь. Вот сколько лошадей используете, сколько кормите - так и поедете!!! А зачем покупать 150, если ездить на 20? У меня второй авто 240 лошадей, может попробовать на нем уложиться литров в 11? Наверно можно, но мне будет стыдно, извиняюсь, об этом говорить с друзьями... Рафик и резвый, и довольно мощный, да и АКПП за 20 лет не сдохла! Это показатель данного авто! Кикдаун частенько пользую, иначе нафига он нужен. Если не использовать авто на полную, зачем оплачивать тогда все эти прелести? Это как горбы у верблюда в зоопарке?!

Сергей Сосков, у друга такая же машина с АКПП, тоже 18 на бортовике. У меня на МКПП, как писал. Пробовали замерить расход без компьютера, цифры получались чуть больше чем он давал. По трассе езжу 100 - 110. О манере езды спор бессмыслен. Езжу, как мне удобно.

Да нет проблем. Спорить не о чем. Каждая машина ест сколько ей надо и надо хозяину. Я просто предостерёг от веры в бортовик. Он считает время открытия форсунок, а там как бог даст... Да и производитель вечер пытается нас обмануть... но это его работа, мы всего лишь потребители и без нас ему плохо!

Стоит, главное живой экземпляр найти. У меня автомобиль 2004 года, 8 лет в моей эксплуатации. За это время ни разу ни подвёл! Машина надёжная при своевременном обслуживании. Заводится в любой мороз с полпинка! Расход летом город 10л. с копейками, трасса 7 л.на скорости 100-120, если 120-140 около 8. Когда купил был расход около 15, но после прочистки инжектора , дроссельной заслонки и замены свечей на ирридивые Denso расход снизился до сегодняшних значений. Машина достаточно резвая, не гоночный болид но обгонять на трассе легко. Проходимость хорошая не танк, но точно броневичок. Все от прокладки зависит.) Постоянный полный привод для меня большой плюс, машина отлично управляется даже на скользкой дороге. По ремонту: расходники, резинки, сальники, ступичные подшипники, рулевые наконечники. Ввиду большого пробега подобные вложения не удивительны. Самое большое что менял рулевую рейку на 180000 км пробега. Машиной доволен, к покупке рекомендую.