Смотрите датчик превышения давления с его контролем по манометрах. Попробуйте принудительно без системы климат- контроля проверить какое давление на хх создаётся в системе. Это можно сделать сняв реле включения муфты и закоротить размыкаемые контакты (они на реле шире управляющих) при этом посмотрите при каком давлении отключится напряжение управления этим реле, если нет тестера просто лампочкой поворота в контактах управления на месте реле (погаснет). Низкое и вправду в половину больше надо. Может фреона мало заправили? Вы смотрели при заправке сколько аппарат показывал в граммах? Система у всех двигателей этого поколения 610 г. Плюс минус 50. На неработающем давление ни о чём не говорит. Это зависит от температуры, при условии, что в системе есть хоть некоторое количество фреона в жидком виде. Добавляя газ в систему давление не изменится при условии постоянной температуры, будет увеличиваться количество сжиженного фреона. Там важно соотношение жидкой и газообразной форм. На Ютубе роликов с пояснениями много. У меня была беда, сальник. Ни в одном из трёх СТО не уехали и не высветили ультрафиолетом где утечка. Вакуумные проверки аналогично. А утечка проявлялась только при включении и выключении муфты. Это я к тому, что умный и крутой аппарат ещё не показатель квалификации сервисменов. Им зачастую выгодно чтобы вы к ним чаще приезжали. У нас такая процедура от 1,5т.р. стоит.
