Переключатель направления обдува.  

Внутри тросик, причины поломки; перегнулся тросик, отломалось крепление, заржавел, в моём случае отломалось крепление, там всё из пластмассы, делать сложно, не удобно, даже думал поставить сервопривод.

На счёт неудобства согласен.Пока осмотрел вроде все тросики на месте.И снятым вращается нормально.Но стоит поставить на место всё заедает опять.Как будто что то мешает

Кожух тросика точно закреплён?. возможно тросик перегибается

Кожух тросика пережат креплением и жила упирается.

На лобовое будет дуть всегда - это особенность конструкции

дует но всегда максимум.заедает в положении на 6 часов.дальше по часовой не прокрутить что то мешает.назад возвращается нормально,но направление обдува не меняется