Имеется заводской рычаг(и), ставлю сам шаровую оригинал (500р) + закупаю сайлентблоки оригинал(300+200) = 1000р остается 2000р - это для меня смысл, возможно кому-то это копейки..
Речь про сайлентблоки в рычаге(не шаровую), так вот купленные за 300 и 200 рублей оригинальные, за какую сумму монтируют в мастерских?
Можно конечно самому смонтировать их, но мурзилка не рекомендует этого делать, а вот шаровую допускает самостоятельно. Вот про этот смысл и писал я выше.
Про аналоговые рычаги за 1-2 тр , не нужно объяснять, они(CTR) сейчас стоят на авто, я ими не доволен, их конструкцией.
