Не хочет двигаться.  

Привод сломал. Либо ШРУС

Я тоже за ШРУС.

Шрус

Так описывают Авенсисоводы ситуацию, когда лопается приводной вал, у нас чаще левый... А Вы вообще осматривали снизу или сбоку привода, выходящие из АКПП? Осмотрите и опишите, что Вы там увидели...

Привод справа выходит внешне нормальный, колесо снимал, вращается. Слева только вывешивал, вращается, но не смотрел внимательно, т.к. дело к вечеру, думал как добраться домой. При установке на парковку колеса не клинятся. А приводной вал - это в коробке находится. Заранее благодарю всех за советы.

Была такая ситуация,обломился самый край привода где стопорное кольцо одевается

У них ломает палку на которую одеваются гранаты. А слабое место это где кусок резины называемый балансир. Под резинку попадает вода от от времени там все гниет внутри этой резинки и переламывается. Сам в прошлом году так попался. Заказывал контрактный в сборе. Отдельно брать палку не слал потому что китай. А китай либо на сантиметр больше или меньше. А оригинал дорогой

Сегодня полез смотреть левую сторону, снял колесо и сразу увидел - приводной вал лопнул как раз в месте балансировочной резины. Спасибо всем за советы. Пошел искать запчасть.

День добрый. В догонку ищущему - не берите контрактный такой же - то есть с балансиром - сломается так же. У меня контрактный выходил чуть больше года и тоже лопнул в этом же месте. Берите без балансира. Они есть от американских и косоруких моделей. Единственный минус - другие размеры гранат и , соответственно , пыльников. Тоже наступил на эти грабли. Посадочные по количеству шлицов и диаметру, и общей длине - одинаковые.

Да, если возьмете привод - не поленитесь проверить наличие смазки в пыльниках, даже если он типа новый

Да, взял полуось NTY NPWTY0075, смутила длинная ось со стороны коробки, сломаную еле выдернул, которую взял не подошла, думал ШРУС внутренний оставлю старый, но хрен там, трипоид другой, диаметр внутренний меньше, а внешний больше. Где искать нормальный?