Задняя подвеска  

Болты развальные бери оригинал,я взял китай,мягкие,но мастер сход-развал сказал ,что и оригинал не шибко лучше.Вообще хз че делать с сход-развальными болтами!Сайленты в большой рычаг все взял Hanse HR402182/HR402183-на один рычаг,сайлеты разные.Болты,которые крайние выкрути и посмотри как они-должны быть норм,замочи в соляре,или лимонной кислоте,уксусе 70% на сутки,щеткой по металу обработай и все гуд будет.Если новые хочешь или потребуется,покупай от 2108,они по размеру и дешевле в любом магазе запчастей,болты м12?1,25 длина без шляпки=8см.Заранее за пару дней вдшкой попрыскай и метку развального болта поставь.Удачи.
P.S. hanse только поставил ,за качество не могу сказать,фирма -упаковщик,но по доступности информации получше остальных фирм,ясно-понятно со схемкой все,так что так...

Косточки NK 5112522 брал,недорогие ,до этого отходили 35 тыс.км.правая залюфтила,левая норм,это на расшатанной подвеске...

крепление подпружинного рычага.
к продольному рычагу - болт 9YA0-21-20GE .
к подрамнику - развальный болт BP4K-28-66ZB , его шайба BP4K-28-473A и гайка 9YB1-01-209 .
Это оригиналы. Аналоги не рекомендую, узел ответственный.
По стойкам заднего стабилизатора. Аналогов тьма ), консультируйся с продавцом. Известные бренды уже делают в Китае, Турции... Лучше всего берут Lemforder 32010 01 /Турция/. Сам год назад такие поставил, но у меня пробег небольшой... Хорошо отзываются о CTR CLMZ-40 /Корея/.

Огромное спасибо за отзывчивость, тогда болты оригинал, косточки демфердер а салейнтблоки хансе...
Огромное спасибо за артикулы
А где болты там гайки не нужны?(не регулировочные которые)

Нет, резьба в теле.

Привет! Сайлент блоки Hanse не рекомендую. Ставил себе год назад. В рычаг заскочили легко, прихватил сваркой полуавтоматом. В итоге не прошли и одной тысячи км ,на поперечных ямах и мостовых трещинах **** кидало влево-право очень сильно. В итоге поставил рычаги в сборе фирмы SH parts( артикулы не помню,но если надо могу поискать накладную) ,стоили год назад по 2т.руб за штуку. Год отъездил пока всё норм. По сути если сам не будешь перепрессовывать ,то много не сыкономишь. Моё мнение заднюю подвеску надо менять рычагами,кроме продольнего рычага т.к. на него есть оригинальный сайлент-блок,а сам он стоит ого го.По поводу болтов только оригинал и не забывай смазать резьбу графитовой смазко или другой смазкой.

Костоски фирмы лемфёрдер хорошие. Ставил их ,год назад (20т.км) поставил Sidem стоят дешевле лемфёрдера,ходят я думаю также. К тому же меняются они легко. Они можно так сказать расходный материал ,после стояк стабилизатора.

Hanse упаковщик,может и херь положить,а может норм запчасть быть;ctr норм фирма,нравится,но сложно найти их...Когда забивал сайленты hanse,вошли очень туго,заколебался с ними,даже сваркой не трогал,да и незачем ,они другую работу совершают по сути,возможно из-за сварки резина и накрывается быстро хз...

Может и из за сварки ,хотя я сомневаюсь. Прихватывал я по две точки с каждой стороны,делал паузу после каждой точки,хотя и так не нагревалось. Я думаю сами сайленты попались не очень. Скупой платит дважды ))).

А может кто подскажет артикул, на сайлентблоки заднего подпружинного рычага внутренний и наружный? И какой марки лучше взять? Металл рычага при осмотре в нормальном состоянии, подумал все таки, какой смысл новые рычаги покупать, когда можно только узловые элементы поменять. Спасибо.

Pavlodarskiy, смысл в том, что металл там тонкий, и при замене сайлентов, скорее всего, Вы придете к замене рычага целиком, это первое, второе - рычаг надо ещё снять ничего не повредив, т.к. сайлент развального болта и сам болт, со временем, закисают и снять рычаг можно только с помощью болгарки.

Печально, понял, значит надо рычаги брать целиком, спасибо за совет.

Пжлста. Сэкономишь время и нервы.

Спасибо, Мы Вам похоже уже все должны немеряно пивчанского )))

Спасибо хватит. Рад помочь.

Привет Felixych, помоги пожалуйста. Думаю сколько болтов вот этих брать 9YA0-21-20GE. Хочу поменять рычаги (серпы, подпружинный,косточки) по схеме выходит на одну сторону их надо 5 штук итого 10 штук (это в случае если их не снять будет)???? и еще почему то на схеме не указаны ни шайбы ни гайки под них? они просто врезаются в узле???

Привет.
Pavlodarskiy, они на удивление хорошо откручиваются, такой метал, под сайлентблоком совсем как новые, можешь не покупать, или купи парочку, чтоб подстраховаться, только перед ремонтом побрызгай VDшкой на резьбу раза два, за день, два... Резьба там сильно торчит.
Да, гаек и шайб нет, резьбы под болты приварены к подрамнику.

На сторону надо 6 :
два на серп,
два на прямой,
один на подпружинный,
один на амморт.

спасибо за совет, очень выручил, понял теперь про болты,а то бы денег потратил...записал себе по болтам всё

Подпружинные уже купил ?

Нет не купил еще, а что посоветуешь что то?

Эт хорошо, есть ещё совет, а именно, кроме фирмы, выбирай рычаги по фото, они есть прямые, и есть горбатые, бери горбатые. Кроме прочности, у горбатого больше клиренс под задней стойкой стабилизатора, т.к. стойка крепится в этом горбике,

Болты замочи в чем-нибудь на сутки,я в 70% уксусе мочил -вообще как новые стали.И еще графиткой потом смажь,на будущее.Ну и метки развальных сделай.Ну и развальные купи,желательно оригинал,потому что остальные шляпа.Так же болты подвечки подходят от нивы или 2108,не помню...

Я менял давеча,тема где-то была,там все с артикулами,проехал тыщи 1.5 ,все гуд...

Я ставил подпружинные рычаги фирмы SH parts (Тайвань). Пробежали около 30т.км пока всё хорошо. По цене в среднем 2т.руб. за штуку ,цена 2019 года.

Спасибо ребята за советы, всё учту. Спасибо за помощь!