генератор  

Замер в каких точках производится?

Глеммы на акб горячие, или одна из клемм?

у меня компьютер показывает 13.5 - 13.7 вольт, мультиметр на клеммах АКБ 14.0 - 14.2 вольт. Просадка до 12.идет при включенном кондее и при поворотах руля.

Возможно прогнил контакт на регуляторе напряжения, его можно починить припояв вместо провод

замеры делала на аккумуляторе клемы не щупал завтра попробую напишу

Может быть, как уже писали, реле регулятор. Лично у меня такое было, отгнили силовые провода в местах обжима в клемму акб. Исправил проблему путем вкручивания саморезов в место обжима.

клемы трогал теплые

при полной нагрузке(фары кондиционер) на клемах 12.8 без нагрузки 14.2 это нормально?

это нормально

Если зайти в режим тест БК то при заводге и до момента 50°С у меня бортовой показывает напругу на генераторе 14,6 В
U-reference 13,5В (я так понимаю это напряжение на кан шинах)
Когда мотор прогрет до 108°С
на холостом ходу свет+кондей+все потребители то 13,6 В с гены идет...и стоит рулем шевельнуть падает иногда до 13,1 В....что в принципе не есть гуд ИМХО....
Думаю перебирать гену....а еще скорее всего настает гаплык компрессору кондея, т.к при работе слышится как будто дребезг металлических шайб ...ну как будто не затянут шкив.... - выработка подшипника и полусфер скорее всего, и следовательно сопротивление крутящему моменту двигателя.......