Замена опорного подшипника  

Привет! Коллега скажите, а вам мануал просто лениво читать, или его у вас нет??? На случай если мануала нет... Если не будете крутить рулевые тяги, в процессе замены опорников, то сход - развал делать не надо. Это всё...

Не, я конечно не претендую на итинув последней инстанции но если тяги не крутить, то ненарушиься схождение, а угол наклона и возможно развал чутка уйдет. По манулу развал не регулируется, на деле ( еще офф диллер block-авто на 3d станке выставлял и заднюю ось и переднюю, включая какие то там "минуты" развала...стойка гуляет в верхней чашке и в месте крепления к цапфе...чегой то там моно сделать (убрать /добавить чуть чуть)

А зачем их менять? У меня смазка высохла, появился посторонний звук при вращении руля. Помыл в бензине и забил новой смазкой. Все отлично. Я на шкоде в пару лет назад купил новые опорники, старые нормальные еще.

Они ж в пластике катаются, там люфт появляется такой, что шарики высыпаются из обоймы..просто смажка не поможет

Ну если обойма разваливается, тогда конечно. У меня 220 т.км, обойма целая и подшипники родные. На октавии 165 т.км,было когда менял подшипники, родные как новые, только смазка высохла. Я это к чему, если обойма в порядке, смысл зря тратить деньги. Новые я вот например скажу, тоже не особо хорошей смазкой забиты. И так же начнут звучать при повороте руля.