Уважаемый Zipun2018, хочу с вами поделиться своим опытом.
То , что вы увидели в силиконе не какая-то придурь. Сам я ставил оригинальную пластиковую трубку для подогрева дросселя(верхний и нижний канал) в 2013 году ,кажется. Трубка(пластиковая) рассохлась примерно одновременно с другими патрубками. Не могу утверждать ,что так, именно, будет у каждого. Переделав теплообменник, понял, что больше не буду во всём доверяться производителю, потому, что были проблемы с охлаждающей системой. Трубки о которых вы ведете речь имеют на концах резиновые патрубки, как раз о котором вы спрашиваете. Версии типо 1,6 ; 1,8 говорят какие-то имеют отличия (если всё таки как в оригинале,то только по каталогу)-это не имеет значения при замене их на просто патрубки, но сами по себе трубки(пластик) хуже, в отличии от армированных, или силиконовых(как у меня). Проблему вы можете получить в дороге, когда просто высохший пластик от температур лопается. Самое страшное , что может повредится мозг авто (ЭБУ,находящийся рядом). Температура в сист охл 105 C, что является повышенной по сравнению с др. двигателями. Поэтому перегреть двиглу на трассе не составит труда.
Вывод:
Настоятельно рекомендую поставить резинов. или силиконов. армированные патрубки. Это будет дешевле , чем решать потом проблемы.
