?
?
Форум Skoda Octavia II Сообщение
Skoda Octavia II
Правила форума

Skoda Octavia II

МКПП, задняя передача не включается   Вопрос решен!

Фото
06.02.2020, 14:16
Чебоксары
Здравствуйте. необходима помощь.
С утра, когда только садишься в машину, втыкаешь заднюю передачу, а она не включается. такой эффект при морозах. что делать?
18
Показать все ответы (11)
Фото
06.02.2020, 14:58
Сызрань
Мне помогла замена масла в коробке, сначала залил 052 512 A2 оказалось минералкой да ещё и видно подделка хватило на 10т.км. Затем заменил на Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL4 - всё проблема ушла.
2
Фото
06.02.2020, 15:15
Чебоксары
я поменял масло ранее на ликви молли минералку. до этого у меня было залито зик синтетика с супротеком для МКПП. почему у меня такое разнообразие в маслах? потому что я столкнулся с проблемой: с хрустом включалась 3 и 4 передачи. при зике проблема не ушла. а при ликви молли почти ушла, только есть небольшой хруст при включении 3 передачи, я скидываю обороты при включении и плавным переключением рычага включаю 3-ью. вот
Фото
06.02.2020, 16:28
Тамбов
Такая же фигня, не включается, хотя недавно меня масло в КПП заливал Эльф
Фото
06.02.2020, 16:46
Саранск
Не слушайте продавцов, заменители не предусмотрены. Только оригинал.
-1
Фото
06.02.2020, 17:41
Москва
Оригинал у них Castrol, но хруст при включении 3, 4 + прблема с вкючением задей передач, скорей говорит о перекосе первичного вала, вызванного начальным разрушением его опорных подшипников.
2
Фото
06.02.2020, 18:01
Чебоксары
узнал цену коробки - 35000. снять/поставить с ремонтом - 12000, один синхронизатор 3500. а ещё опорные подшипники не знаю сколько и плюс все резинки. выходит новая МКПП дешевле будет, чем ремонт. оставлю пока так как есть, хлеба не просит
Фото
06.02.2020, 19:07
Екатеринбург
А сколько масла ушло при замене?
Фото
06.02.2020, 19:13
Чебоксары
1,5 литра +/- 100г
Фото
06.02.2020, 19:53
Екатеринбург
Вообще вроде 1,7 л заливают. Я в свою больше забивал через ось подшипника вверху КПП. Селектор переключений КПП нужно держать в нейтрали. Некоторые под наклоном заливают чтобы больше вошло. Присадку ликви моли добавлял,большой разницы не ощутил , возможно чуть мягче стало.
Фото
06.02.2020, 22:17
Чебоксары
я заливал, конечно, через заливную горловину. лил пока не стало вытекать. я попробую ещё долить.
Фото
06.02.2020, 23:00
Чебоксары
https://liquimoly.ru/catalog/dlya-mkpp-i-privodnykh-mostov/mineralnoe-transmissionnoe-maslo-top-tec-mtf-5100-75w/ залил это масло
Фото
06.02.2020, 23:10
Чебоксары
у масла ликви молли допуск
-API: GL-4
-VW G 052 512

у VAG допуск
- VW G 052 512 A2

а у масла Castrol, что приведено выше, допуск
- API: GL-4
-VW 501.5
Фото
06.02.2020, 23:16
Чебоксары
на сайте elcats.ru заливочный объём 1.9 литра, буду доливать
Фото
07.02.2020, 00:02
Екатеринбург
У миниралки срок замены меньше. Заливай уж 2. туда и больше войдет. Я заливал FUCHS + присадку моли. Были затыры при включении проблема с синхронизаторами. Проблема не решилась.
Фото
07.02.2020, 16:01
Санкт-Петербург
Добрый день , скоро возможно перестанет включаться 1 передача и 2 - под воздушным фильтром, если его снять есть "вертолет" его нужно подрегулировать и после этого затянуть крепежную гайку на оси проблемка должна уйти ,удачи!!
1
Фото
07.02.2020, 16:28
Екатеринбург
"Вертолёт" вроде как только на туре? Не?
Фото
07.02.2020, 19:28
Йошкар-Ола
Всем привет. Прошлой зимой была точно такая же ситуация. Вся проблема в том, что в коробку попала вода. (о том как это произошло отдельная история). Там внизу есть небольшой картер на 2 болтах. Это видимо самая низкая точка в коробке. Вода тяжелее масла и за ночь стекала в этот картер и там замерзала. Именно в это место опускается ось при включении задней передачи, за ночь там образуется лед и ось не может опуститься. После прогрева при езде, вода растает и все норм. Решил проблему заменой масла в коробке, выкручивал нижнюю ось, откручивал этот картер и оставлял минут на 20 чтобы все стекло. После этого проблем больше не было.
1
Фото
23.05.2020, 03:23
Чебоксары
Пишу отчёт:
вскрыл МКПП.
Шестерни дифференциала имеют "сточенность", что при дальнейшей эксплуатации МКПП могло привести к разрушению картера. Были обломаны зубья шестиренок 3 и 4 передач, что привело к выходу из строя синхронов. На " губках" вилки 5-ой передачи имеется "сточенность".
Дальнейшая эксплуатация МКПП не возможна, поэтому её заменил на другую, купил МКПП в сборе за 35000р. Я выяснил, что такие МКПП, как на Октавии а5 2012г, созданы, согласно техническому заданию ФольксвагенГрупп, "для автобанов" и немецкого стиля вождения! То есть нельзя допускать пробуксовки при резком трогании с места, а так же пробуксовки при застревании в грязи, снегу или в песке. Так же нельзя небрежно включать, с хрустом, заднюю передачу
1
Вопрос решен. Тема была закрыта автором