Пишу отчёт:
вскрыл МКПП.
Шестерни дифференциала имеют "сточенность", что при дальнейшей эксплуатации МКПП могло привести к разрушению картера. Были обломаны зубья шестиренок 3 и 4 передач, что привело к выходу из строя синхронов. На " губках" вилки 5-ой передачи имеется "сточенность".
Дальнейшая эксплуатация МКПП не возможна, поэтому её заменил на другую, купил МКПП в сборе за 35000р. Я выяснил, что такие МКПП, как на Октавии а5 2012г, созданы, согласно техническому заданию ФольксвагенГрупп, "для автобанов" и немецкого стиля вождения! То есть нельзя допускать пробуксовки при резком трогании с места, а так же пробуксовки при застревании в грязи, снегу или в песке. Так же нельзя небрежно включать, с хрустом, заднюю передачу