Подскажите смазывается или нет муфта включения заднего привода в заднем редукторе?  

Немного масла там внутри есть, но лезть внутрь нужно только когда полный швах. Надо следить за сальниками и подшипниками, чтобы не попасть на замену муфты.

ого?! хороший анекдот. жаль поздно увидел.
Завод пишет - что муфта необслуживаемая - только менять. На самом деле бред и развод на деньги. Муфтапрекрасно обслуживается - а вот проверять и доливать масло в ней ( с заменой сальников и подшипников) нужно каждый год! И каждый раз после езды с пробуксовками 5 - 10 км! Так что я для себя вывод сделал - все авто с муфтами - далеко не полноприводные. им 4 вд нужно только чтобы свою тяжелую задницу вытащить там, где они же на 2вд совсем не проедут. А вот гемороя за буквы 4 вд больше чем пользы.

Загудел подшипник в муфте. Сам снял, разобрал, - очень туго откручивается гайка на фланце к кардану. Перемыл заменил масло , сальник (кстати подошел от камаза цена 30 руб.). Собрал. цена ремонта 300 руб в гараже, на сервисе стоило бы 12 тыс.

А что за сальник от КАмАЗа, откуда, если можно каталожный номер

в инте полно информации. file:///G:/1-%20%D0%A1%20500%D0%9A%D0%98/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8/HYNDAI%20TUCSON/%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0%20%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0%20%D0%B2%20%D0%9C%D1%83%D1%84%D1%82%D0%B5%20BorgWarner%203%20Hyundai%20Tucson%20_%202008%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0.html