кислородный датчик  

здравствуйте! лямда может гореть при выходе из строя катализаторов..нужно смотреть ...симтомы ...с выхлопной трубы
присутствует запах сероводорода или тухлых яиц.повышенный расход топлива, потеря мощности, нет выхлопа из выхлопной тубы...если это присутствует то это каты..

Уточни верхний или нижний ругается

первая лямда!ну или банка!запахов нет расход в норме. мощность тоже вроде не жалуюсь!хотя раньше на сарте резьвей была!

Я на элантру свою покупал ЭРУ. Самый дешёвый датчик. Год уже прошёл. Всё нормально.

Забейте, ничего не меняйте, это глюк прошивки Туксона. Лечится только перешивкой на Евро2

Первый раз я этот глюк словил ещё на пробеге 40к, когда просто залил вместо 92го 95й. Он выскакивал несколько раз, по гм перестал.
Поездив на 95м я понял, что не в коня корм и залил 92й. Опять выскочил чек 0133

Потом я долго ездил на 92м и он больше не выскакивал. До 70к, когда я поставил газ. Начал выска ивать регулярно, весной и осенью, когда меняется соотношение бутан-пропан.
Сейчас пробег за 200к, все лето 0133 не выскакивал а. Но, скоро осень и по-новой

Так что забейте и не надо ничего менять!

А вообще, если почитать сервисный мануал, p0133 - это медленный отклик лямбда зонда. Ошибка ниачом, просто маниакальности экологов Хундая

Забейте, ничего не меняйте, это глюк прошивки Туксона. Лечится только перешивкой на Евро2

Первый раз я этот глюк словил ещё на пробеге 40к, когда просто залил вместо 92го 95й. Он выскакивал несколько раз, по гм перестал.
Поездив на 95м я понял, что не в коня корм и залил 92й. Опять выскочил чек 0133

Потом я долго ездил на 92м и он больше не выскакивал. До 70к, когда я поставил газ. Начал выска ивать регулярно, весной и осенью, когда меняется соотношение бутан-пропан.
Сейчас пробег за 200к, все лето 0133 не выскакивал а. Но, скоро осень и по-новой

Так что забейте и не надо ничего менять!

А вообще, если почитать сервисный мануал, p0133 - это медленный отклик лямбда зонда. Ошибка ниачом, просто маниакальности экологов Хундая

Да полностью согласен с Андреем66. Год назад поменял кислородник проблема не ушла.

Помогла долько перепрошивка на Евро 0. С выкидыванием всех катализаторов, т.к вся перепрошивка идет мимо датчика и эта вся грязь со временем обратно в двигатель. Ну и наконец появился соответственно запах из трубы на стоянке.

вот ответ !спасибо огромное!теперь понятно!пойду за молотком забью но ошибку!спасибо!

Прошиться лучше..

Прошейся на евро2. Есть сервисы где сразу и каты выбивают--так дешевле выйдет. На низах бодрее станет, да и вообще, ну и как следствие расход уменьшится

дорогое удовольствие?

Год назад официальная прошивка от Paulys (Павла) обошлась в 6 т.р. Приезжаешь, стирают заводские уставки, заливают свои , платишь и 10 дней катаешься. Если все устраивает катаешься дальше, если не нравится зальют обратно твою прошивку(заводскую) и бабосы вернут.