Проверить правильность регулировки при смене!!! стояночных колодок. насколько помню, там сначала распускают натяжку троса, затем разводят звёздочкой колодки, потом донастраивают тросом через заднюю пепельницу смотря в подлокотник. Иначе колодки болтаются на верхнем упоре и получают то самое "смещение" (натяжкой троса колодки разводит от упора, имеем зазор на верхнем упоре).
Главное предотвратить нагрев ступицы, иначе хана подшипникам (они в оригинале роликовые, дорогие)