Кондей не холодит, если убрать авторежим   Вопрос решен!

Не знал, что в нашем старичке такие диагностики возможны. Спасибо, протестирую!

сделал самодиагностику кондея, показало 00, то есть ошибок нету. Теперь что-то я запутался совсем. Я так понимаю, Что локальный перегрев из-за забитых радиаторов он как раз и не покажет как ошибку. Значит, вариант от Артур Александрович_Уфа ещё больше подходит в моём случае, как считаете?

У тушканов частенько выходит из строя датчик температуры испарителя, тогда датчик температуры салона велит охлаждать а датчик испарителя, что уже холодно, при этом кондей работает а в салон холодный воздух не идёт, при этом обмерзают трубки кондея, проверьте их, прокатитесь минут 15 по трассе, потом трубки осмотрите. только его геморно менять, или торпедо разбирать или новую дырку сверлить... Электрик может проверить за пару минут по сопротивлению

Полная замена хладогента (в "простонародье" - фреона) с заменой масла - "развод на деньги"! Бытовой холодильник и кондер работают по одному принципу. Отличие в том, что у кондея есть соединения с уплотнителями, через которые со временем начинает "травить" фреон, в холодильнике - все на пайке. Вы когда-нибудь сталкивались с тем, чтобы в бытовом холодильнике, который работает КАЖДЫЙ ДЕНЬ в течении 10-15 лет производилась ЕЖЕГОДНО "полная замена фреона", а тем более масла в компрессоре? Спросите любого мастера по холодильному оборудованию. Вас "на смех поднимут"!
В данном случае, как писали выше, дело в датчиках или засоренном радиаторе кондиционера. Попробуйте в тот момент, когда отключится кондей, полить на радиатор кондиционера холодную воду (он стоит после основного радиатора). Только аккуратно, чтобы лопасти вентилятора не подхватили поток воды. А то устроите водяной душ двигателю и себя испачкаете! Давление в системе кондея должно упасть и компрессор снова запуститься. Особенно наглядно это видно, если подключить к системе кондея манометрическую навеску (ее используют, когда заправляют кондей).
Промыть радиатор кондея без снятия основного радиатора НЕ ПОЛУЧИТСЯ! Там расстояние 2-3 см. В Вашем случае - будете менять основной радиатор, тогда и промоете радиатор кондея.

Артур Александрович_Уфа, года 3 назад снимал основной радиатор охлаждения , но на двигателе 2.0л. Там нужно открутить со стороны бампера по бокам (за шторками) пару болтов. Промывка основного радиатора в двойне полезна. И с наружи между радиаторами очень усрано, и накипь внутри частично промоете (хотя в основном загрязнения оседают в отопителе, там соты мельче, срабатывают как фильтр).

В итоге по вопросу. Продули/промыли радиаторы мне, снимали бампер и т.д. До кучи промыл систему охлаждения двигателя, залил новую ОЖ. Про печку мне ровно то же сказали, что может забиваться в том числе жидкостями для герметизации трещин в радиаторе, потому надо смотреть, как сама печка будет работать в холодный период, пока не проверял. А сейчас кондей холодит добротно, проверял. Хотя особой жары не было, чтобы точно сказать, что всё идеально. Других недостатков они не выявили, даже не дозаправляли.
За мысли и советы всем огромное спасибо. Получается, что действительно прочистка радиаторов имеет значительных эффект, у нас действительно не уделяется этому должного внимания.