Глохнет в пробке или при остановке но не сразу.  

У меня, аналогично. Но только когда солнечная погода. Хотя у меня 2007 год, В200, грешил на катушки. Поменял. Сначала было все нормально, но потом солнышко прояснилось и началось дерганье. Без диагностики предполагаю, либо бензонасос, либо адсорбер, либо катализатор. На диагностику ехать не могу, затянул с заменой заднего ступичного подшипника(пообег 180т.км), стерся датчик давления шин, он все перебивает, диагностика невозможна. Из-за самотзоляции датчик везут более 2-х месяцев. Привезут, поставлю,
сотру ошибки, будет искать.

Сегодня как раз солнечная погода. Градусов 35 на солнце точно было, я думал что то перегревается, но на панели всё норма, температура двигателя я имею ввиду. Ещё может из за того, что заправился сегодня часа за два до этого на Роснефти и заправщик на АЗС стоял, может только что слил топливо? Из за этого может быть?

Заправщик точно не причем.Вот бензонасос это одна из первых и вероятных причин, у меня это было на пробеге 187 тыс.И еще бывало не с первого раза заправлялась.Если нужна нормальная диагностика, могу скинуть контакты знакомого с диллерской диагностикой мерседес.

Сегодня на работу доехал без проблем. Двигатель работает ровно. В конце поездки специально постоял минут пять не выключая двигатель. Работает как часы... На диагностике по ошибкам надеюсь что то прояснится...

А сегодня, с работы ехал и заглохла на круговом перекрёстке... при остановке. Сегодня жарче чем вчера. Мне ещё сказали, что может быть - Датчик положения коленвала, при нагреве (в жаркую погоду) что то расширяется и та часть, которая на датчик настроена (от которой он срабатывает) отходит от него.

Завтра на ТО

Добрый день! После вчерашнего ТО. В начале стояла задача - заменить масло и выявить причину из-за чего глохнет. Масло поменяли, фильтра, посмотрели ошибки, больше ни чего не делали, потому что не знали из-за чего глохнет. По ошибкам ни чего не понятно. От них стал выезжать загорелась ошибка: "Неисправнось Коробки передачь, обратитесь на СТО". Я вообще в шоке, говорю консультанту, что у меня до вас всё было в порядке и такой ошибки не было... Он говорит, что надо проехать не много и всё пройдёт... При запуске обороты рывком ползли вверх потом опускались... И самое интересное, я от как только выехал, стал смотреть пробки на дороге (остановился) и заглох... ?? Правда как отъехал, ошибка по коробке пропала, останавливался перезапускался, не появлялась. Заехал на Лукойл, заправил до полного и по пробкам до дома доехал без приключений. А теперь фотки что они мне нашли по машине и ошибки.

https://i.postimg.cc/76LZc4bF/image.jpg
https://i.postimg.cc/3xnRZWxX/image.jpg
https://i.postimg.cc/RhB4mz0C/image.jpg

И фото масляных пятен на амортизаторе
https://i.postimg.cc/zBw4nHJ5/image.jpg
https://i.postimg.cc/X71mcb0Z/image.jpg
и на стыке коробки и ДВС
https://i.postimg.cc/JhrX19Gq/image.jpg
https://i.postimg.cc/1zmCNmWV/image.jpg

У кого какие мнения? Консультант сказал, что если сейчас сочится, то потом начнёт капать и масло будет уходить или из коробки, или из двигателя. Если из ДВС можно щупом контролировать, то в коробке такой возможности нет и при большой нагрузке (езда по горам в верх) коробка с низким уровнем масла выйдет из строя и будут уже совсем другие деньги для ремонта. Сейчас подтекает какой то сальник, то ли со стороны ДВС, то ли АКПП на их стыке. Насчитал бешеные деньги за работу и ещё, что для выявления и замены этих сальников надо всё из машины вынимать, а это могут сделать только они (диллеры мерса)...

И по ошибке АКПП, скорее всего гидро блок. Тоже заоблачная сумма была озвучена...

Можно ли сейчас при таком состоянии машины ездить? И как скоро надо будет вкладываться? И если из АКПП будет масло вытекать и уровень упадёт, разве ошибка не высветится на штатном компьютере?

Авилон на Волгоградке, где делал ТО вчера. Не почистили дроссельную заслонку, не проверили датчик положения колен вала, просто сказали, что это не при чём...

ОлегW245, добрый день. Вы в другой теме писали, что пережили ошибку о: Неисправности коробки Передач.
И писали что есть опыт по обращению к сервису для решения этой проблемы. Скиньте пожалуйста ссылочку на их сайт.

Живу в Мытищах.

К сожалению вчера с работы до дома не доехал. Заглохла при остановке на перекрестке. И перестала вообще заводиться. Стартёр крутит секунд пять и отключается. Сегодня утром на холодную попробовал, тоже самое. Стою у себя во дворе.
Была ошибка по коробке, но сейчас она не причём получается, или у меня две неисправности сразу?

https://i.postimg.cc/WbkMdk4X/1.jpg
https://i.postimg.cc/nhKBkfBm/2.jpg
Это фотки ошибок, там их тьма. Просто ужас...

фото неразборчивые

могу дать тел. механика.

Спасибо!!! Сейчас пока отвезли машину на Амурскую 7стр1. АКПП центр на Амурской. От туда отвезли куда то плату ремонтировать, Пока насчитали 42000. ещё придётся масло менять +7000р. У кого есть какие мнения по поводу этого сервиса?

мне ремонт платы обошёлся в 25650р.

У нас только замена датчиков и перепайка транзисторов на плате - 25000

Если техцентр специализируется на ремонте АКПП, то зачем плату куда то возить? На месте должны делать.

А Вы в каком делали?

я все накладные по ремонту храню.

на Азовской. Мой механик посоветовал. и, когда цепь порвалась он сервис тоже присоветовал.

Спасибо!!!

Добрый день! Знает кто ни будь? Если с коробки снимают плату, ремонтируют её (заменяют три датчика и перепаивают входные транзисторы), то после её установки обратно, коробка должна проходить адаптацию? Или она нужна, только если поменяли плату на другую? Или в любом случае нужна адаптация?
А ещё, нужно ли после ремонта программировать эту плату?
В сервисе привезли плату, установили... Опять говорит не заводится...

Да что это за сервис?Взялись за коробку - делайте!
Замена платы - это замена платы. А ремонт - это ваша плата после ремонта. Новая плата стоит дороже.
Обязательно прошивка после ремонта. Если хотите скину фотки своей коробки.

Добрый день! После ремонта платы нужна прошивка???

Ремонт подразумевает всё и,прошивку тоже.

Может ли машина не заводится если неисправна плата или она не правильно прошита?