Не закоптилась бы. Было у меня то же самое. При нагреве подтраивало. И чем жарче на улице тем хуже. А ещё хуже в жару и влажность.
Изготовил разрядник и проверил все катушки. Половина была полудохлых. Не мудрено, им по семь лет было, не менял тогда ещё заводские стояли. Катушки полудохлые мультиметром потом уже мерил. У нормальных катушек сопротивление первичной обмотки было 1-2 Ом, у полудохлых больше в несколько раз, не помню уже сколько.
Сильнее всего заметна разница в сопротивлениях при нагретом двигателе и не снимая мерил на двигателе.
В общем, чем сильнее нагреты катушки, тем сопротивление первичной обмотки больше, а катушки, т.е. их первичные обмотки, попарно подключены параллельно. Вот и весь компот. Поэтому полудохлые катушки плохо в жару работали.
Решил поменять сразу все катушки. Они все семилетние уже были, хотя некоторые ещё живые. И всё! Машину не узнать. Года два уже после этого катаюсь.