Патрубок нужен чтобы забирать воздух там, где он максимально возможно чист. Его вход прячется за уплотнительной резинкой капота и в верхней точке подкапотного пространства. Соответственно туда меньше всего попадает пыли и грязи. С другой стороны: я бы не сказал что там, где входное отверстие в корпусе воздушного фильтра сильно на много грязи и пыли бывает. Разве что если защиты двигателя нет и гонять по грязным лужам...
У меня этот патрубок тоже постоянно выпадывал из корпуса фильтра. Мотал изоленту на патрубок. Потом она изнашивается, снова всё вываливается. Подматываешь ещё немного... И так много лет...))) Забил! Так теперь патрубок и болтается на клипсах, выпавшим из корпуса фильтра...)))
На сколько критично, что нет патрубка? ХЗ)) Гланое меняйте вовремя фильтр.
