освещение  

Это те, на которых пометка имеется: "Не для дорог общего пользования"?
Где же Вы с ними ездить собираетесь?

Судя по форумному опыту, после их установки, кроме проблем с официальным прохождением технического осмотра, получите ещё и ускоренное старение (пожелтение и растрескивание) поликарбоната фар.
Если Вы задумались о качестве освещения дорожного полотна фарами рестайлингового еНота, то пришла пора проверить регулировку фар и, вероятно, провести их полировку. Получите эффект новых фар. ;)

Обычно после таких лампочек люди меняют фары, проводку и блоки управления

спасибо. тогда может кто посоветует нормальные лампы.. какие не пробовал все тускло светят

Ну, вот, ещё одно подтверждение моих слов!
У еНотов, даже и у рестайлинговых, фары с крупными рефлекторами, которые при любых новых лампах светят достаточно качественно.
Снижение качества освещения становится заметным лишь при неверной регулировке или помутнении поликарбоната вследствие эксплуатации.

Поставь хорошие линзы и не парься

Я все время ставлю те, что "plus 30". Но беда плюсов в том, что чем больше плюс, тем меньше срок службы. Поэтому больше 30-ки не ставил, да и этого хватает за глаза. Самый лучший свет был в моей практике у Филипсов. Но по долговечности самые лучшие были БОШевские и свет у них очень хороший (чуть похуже филипсовских). В последнее время ни где не могу найти Бош плюс 30. Походу больше не выпускают. Ниже 50-ки ни где нет((
И, да, фары полировать - это надо! Мутным фарам ни какие плюсы не помогут.