ОШИБКИ СИСТЕМЫ  

Добрый день!
Питание на эти датчики приходит?
Питание судя по схемам идёт с предохранителя F47 (находится в салоне в коробке предохранителей слева со стороны водителя) через Sensor Relay (правая, со стороны пассажира, коробка предохранителей. Реле, нижний ряд, четвёртое слева или второе справа). Далее через соединительную колодку C212(светло-зелёная 20 пиновая) - 12 контакт этой колодки выходит на колодку C115(чёрная колодка 42 пиновая) - 2 контакт этой колодки и далее идёт разветвлением на эти три датчика, по схеме на 4. На все датчики приходит одним цветом этот провод - GB(зелёный с чёрным). Цепь идёт на подогрев датчиков кислорода, питание датчика положения распредвала и клапан изменения фаз газораспределения.

Спасибо. Как проверю отпишу.))) По результатам.

Заменил предохранитель сгорел, проблема с двумя ошибками ушла,
Р0010 Привод А изменения фаз газораспределения Ф (В1) - цепь управления обрыв.
Р0341 Датчик положения распределительного вала А (В1) диапазон функционирование., проверил реле после поездки горячее, проверил датчик кислорода работает. однако выдаёт ошибки, - Р0135 Кислородный датчик (В1S1): нагреватель - цепь и богатая смесь.

ошибка - Р0135 Кислородный датчик (В1S1): нагреватель - неисправность. осталась, все остальные устранил. На автомобиле прежний хозяин удалил катализатор, может ли данная ошибка выскакивать из за отсутствия оного.

Нет, нагревательный элемент установлен в датчике, либо он неисправен, либо проводка к нему. Из-за чего и вылетает предохранитель. Нужно просмотреть внимательно проводку на предмет перетёртости проводов. Замыкания как между собой, так и на массу автомобиля. Также обратить внимание на соединительные колодки, возможны окислы и оплавление. Провод идёт с блока Управления двигателем 9 контакт, провод YB(желто-чёрный), через 16 контакт соединительной колодки 212 (соединительная светло-зелёная) на 4 контакт датчика кислорода и выходит на 3 контакт датчика кислорода, провод GB(зелено-чёрный), идёт через скрутки на колодку C115(42-пиновая чёрная) - 6 контакт, далее идёт на колодку 212(20 пиновая светло-зелёного цвета) - 12 контакт. И выходит на Sensor-relay 87-контакт далее на 30 контакт этого реле и на предохранитель F47(15 ампер) из предыдущего поста. Разберите реле и осмотрите на предмет окислов.

Так-же можно проверить клапан изменения фаз газораспределения. Если скинуть разъём двигатель должен остановиться.

Привет всем. Может кто подсказать что за ошибка вылезает P0120? (датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора А-цепь) появляется иногда при езде и пропадаем мощность двигателя где-то 15-20%, после чего я глушу машину завожу и опять нормально, а ошибку стираю. через OBD. Такое ощущения ошибка чаще всего вылезает когда на улице плюсовая погода от +15.