Сальник коленвала задний.  

этот большой сальник всегда нужно ставить с оправкой, потому что легко его перекосить и тогда течь неизбежна.

Спасибо. Теперь нужно искать мастеров у которых не только руки прямые но и соответствующая оправка есть. Не подскажете ли, любезный, что это за оправка такая и где ее взять? Думаю, может быть раздобыть ее самому и ехать сервис уже с ней.

я бы порекомендовал для начала позвонить Григорию или Александру в Сузукер, у них есть сайт такой же, там телефоны, они на ярославке. я многое чего за последние годы (и не только стандартное) по обоим машинкам у них делал и остался доволен. Они где то есть в нашем разделе отдельной темой. через эту тему их я и нашел.

ее легко заказать у токаря: чертеж ее есть в книге по ремонту, например, ВАЗ-2108, а размеры надо взять с родного сальника. Оправка представляет собой короткий цилиндр с буртиком. На цилиндр одевается сальник (диаметр цилиндра равен внутреннему диаметру сальника), а буртик упирается в посадочную поверхность маховика, чтобы посадить сальник на нужную глубину (глубину посадки лучше уточнить в мануале по ремонту Сузуки, там это должно быть), и еще есть соосная ручка, чтобы садить этот сальник на место, давлением или постукиванием по ней.

Спасибо всем откликнувшимся! Надеюсь пригодится тема не только мне.

я сейчас ремонтирую мотор и столкнулся с проблемой по установке заднего сальника. В сервис -мануале написано, что запрессовывать сальник надо цилиндрической оправкой и при этом утопить сальник на 2мм. И оправка эта нарисована - чисто цилиндрическая как-бы два цилиндра. А на самом деле на держателе сальника место, куда сальник ставится не плоское. В районе крепления поддона картера есть прилив, который выступает над всей плоскостью, на которую должна опираться оправка. Т.е если прессовать чистым цилиндром, то сальник встанет со значительным перекосом. Надо на цилинрической оправке подрезать болгаркой один сегмент, наверно градусов50-60. ТОгда оправка будет опираться только на нужную плоскость и сальник встанет правильно. Так что вот вам и ответ. ЕЩе заметил, что оригианльный сальник прессуется очень туго, даже может слишком туго. я купил Reinz, а он ставится легко, может даже слишком легко. В начале хода даже от руки идет.

Ставили виктор реймс потек через 3000 км ставлю оригинал посмотрим как будет себя вести до этого стоял фирмы
NOK проходил 2 года 50 тыс. также потек..

я тоже поставил себе Reinz, уже проехал тыщ 10+, не течет. Хотя очковал, как-то он без особого натяга садился, от руки практиески. Но я на герметик садил и еще сверху намазал.

Мастера с прямыми руками поставили оригинал. Не течет. Пробег около 20 тысяч. Как ставили - с оправкой или без - хз