Санкт-Петербург
Коллеги, поменял левый сальник заднего редуктора, проехал 500 км., глянул, а он похоже тоже начинает сопливить. При замене обратил внимание, что на валу имеются следы потертости от сальника(что вполне естественно), но также незначительные следы коррозии, которые попробовал убрать мелкой наждачкой. Ещё обнаружил, что левый задний вал не жестко сидит в редукторе, а имеет некий люфт(как и правый передний) Кто подскажет с чего вдруг там коррозия, нормальное ли явление эти люфты, и как бороться дальше если сальники не помогут?
