Рычаг передней подвески  

Ставил вот такие:
https://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=9CB0A249&sr=-36
https://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=9CE0A249&sr=-36
40тыс.км. по приличным дорогам проехал. По внешнему виду на сегодняшний день, скоро менять... Норм. это или нет для неоригинала - не знаю...

Олег 125
40 тыс вполне нормально. Для тех кто ездит меньше 10 тыс в год, так вообще самый лучший вариант. С ними и продадут. В рычагах важнее шаровые, потому что сайлентблоки поменять можно. С шаровыми проблемнее задача.

Тейдо
На SX4 рычаг цельный, не разборный, с шаровой и с сайлентблоками.
Менял из-за шаровой, а сейчас сайлентблоки плохо выглядят... говорят, что можно как то менять эти узлы по отдельности, но всё со сваркой, как я понял...

Добрый день. Пару месяцев назад менял на Masuma MA-9803R из-за шаровой, вварена, а теперь салентблок вывернуло, но он выпресовывается. Буду менять, Masuma подвела.

16000 км назад, менял оба рычага Masuma (артикул не помню) Левая шаровая в хлам,салентблоки стоят. Правый пока живой

Moog ставил в прошлом году. Всё норм, сайлент блок не порвался пока. Тысяч 8-12 проехал.

поставил TRW пока сказать ничего не могу 5000 км все норм, хотя родные были еще живые оказалось резьба на поворотном кулаке подиспортилась и шаровая начала болтаться, но раз купил решил поменять пробег был 90 т.км. кулак не менял поставил болт длиннее с гайкой. вообще подвеска SX4 поражает своей неубиваемостью, сразу заменил втулки и стойки стабилизатора это все что помимо расходников до 100 000 км поменял,

Ранее писал, что масума отходила 40000км.
После купил опять масума. Тысяч 15000 проехал, не более. Так что, раз на раз не приходится. Видимо, они упаковщики.
Смотря у кого закупят, сами не ведают, какое качество пакуют.

Moog отходил 25 000 км и шаровоя умерла.

Какой марки сейчас лучше брать рычаг, что б дольше отходил

Взял FAG 821071310
Накатал около 20 т км
Нареканий нет