пора менять салейнт блоки  

менял летом поставил Quattro freniQF00U00222 вроде бы ни чего - ходят.

Перебрал передние и заднию подвеску, поставил полеуретан, после замены машина стала жёсткой. Считаю что это не совсем правильно может потащить за собой другие проблемы. Но все ровно продолжаю эксплуатировать авто 30 000 км. полет нормальный. Покупал все саленблоки в "Точка опоры"

Этим летом поменял их. Поставил не оригинал от компании Sidem. Прошел уже 7000 км все норм. После замены машина стала рулиться просто фантастически! Цена летом была 2900 за 2 шт. Оригинал тогда стоил 2200 за 1 шт. Спецы конечно рекомендуют менять на оригинал, но я тогда пожадничал...

Спасибо за информацию.На предыдущей Chevrolet Captiva 3,2 4WD тоже пожалел денег на оригинал,ставил по кругу FEBEST через 7000км.пришлось менять на оригинал.Как говорится , скупой платит дважды.На сегодня думаю о корейской фирме GTR. Вроде-бы поставщик зап.частей на конвейер корейских авто.

Фирма GTR это не Корея, а Тайвань.
Корея - это Shin Hwa

https://yadi.sk/i/uaVmpdFFlH9AYQ

Shin Hwa - достойного качества? Есть опыт?

В 2019 году на пробеге 200-210 перебирал почти всю подвеску (Аморты все только не менял, передние пружины, и несколько болтов с гайками). Почти всё стояло родное, кроме передних амортов с подшибниками, стоек стаба и гаек с болтами и шайбами с\р.
Задние саленты поставил вот эти: General Motors 20946159, стоили по 1600р. Пробег на них более 40тыкм, всё норм.

Доброго вечера всем. На 45000 поменял заводские оригинальные салейнблоки на тот же оригинал GM, сейчас пробег 105000 все ок. не пожалел.

А машина у вас с салона в одних руках? Очень рано вышил из строя. 45 тыс. это прям очень рано.

Машину брал в салоне по трейдину, возможно и не оригинальный пробег был. Пришлось менять.