Техническое обслуживание  

Что за дичь??? Прописано в мануале 0w30, и какая разница какой регион, рабочая температура мотора плюс минус 90°, и это не зависит от региона. Я ездил и в краснодаре летом и в магадане зимой. Лил идемитсу 0w30, все отлично и менял прокладку клапанной крышки, увидел чистоту как будто все новое. Масло отлично моет.

И более вязкое масло влияет только на низкотемпературный запуск, будет вначале плохо прокачиваться следствие работа на масляном голодании, как только согрееться, то все ок. Но надо не забывать что у нас цепь, и ей надо масло пожиже

для Sergei701. Рекомендации мануала - это использовать такую вязкость масла, которая подходит под температуру окружающей среды. Против 5w50 ни слова там не сказано. (если сказано, дайте пруфы)
Отсутствие расхода масла говорит ТОЛЬКО о том, что двс в исправном состоянии. И НЕ может говорить о том, что вязкость подобрана правильно.
Мой личный опыт круглогодичного использования 5w50 говорит о том, что смазывает оно прекрасно(а по характеристикам своим - даже лучше w40 w30) и расхода нет.
Утверждение плохой смазки в зимний период вообще с реальность не вяжется. (если не прав, дайте пруфы)

для Сергей Магадан. "Масло отлично моет." кто ж спорит. Но основная функция - это смазка, а не мытье. Там где вязкость масла ниже (я говорю про "горячий" индекс по SAE), там хуже смазка и выше износ. Один и тот же мотор на "густом" масле прослужит больше, чем тот, который на "жидком".

С новая брал , 20011 г.
ОфД лил сразу мобил 0w-40 , так же продолжаю его лить .
Пробег 157000.
Полёт нормальный.

Для bassbro, еще раз, 0w30 масло по мануалу, использовал его и в краснодаре и в магадане. Пробег 211000, от замены до замены стоял уровень, не доливал.

для Сергей Магадан, еще раз, то что уровень у Вас стоял никаким образом не говорит о том, что 0-30 лучше/хуже 5в50 или 5в40 или 5в30.
" Но надо не забывать что у нас цепь, и ей надо масло пожиже"
Откуда информация? Чем определена такая зависимость? Покажите источник....