?
?
Форум Ford Mondeo IV Сообщение
Ford Mondeo IV
Правила форума

Ford Mondeo IV

Пропала динамика   Вопрос решен!

Фото
28.02.2021, 02:11
Москва
Возникла проблема с разгоном, при достижении примерно 4х тысяч оборотов машина разгоняется очень медленно(обороты поднимаются ели ели, динамика до 4х тыс куда выше чем после), а при скорости около 120-140км(тапка в пол) стрелка тахометра медленно доходит до 5800-6000 оборотов и вообще зависает. Получается оборотов не хватает, что бы акпп переключилась на следующую передачу(мотор ревет, разгона нет)...В спокойном режиме едет вроде как обычно, чек не горит, расход вроде тоже не изменился. Не понятно когда это появилось и что с этим делать?
До этого возникало несколько странных моментов: 1й завожу утром авто с открытой дверью (мороз около 20) и чувствую не приятный запах, выхожу на улицу и вижу черный дым из выхлопных труб, но спустя несколько секунд все нормализовалось(Почитал на форумах, говорят, что такое бывает на экобустах зимой, вроде искра слабая, а топлива льет много) 2й в снегопад (Москву завалило не давно) перестали работать поворотники, с начало оба, потом правый заработал, а спустя несколько минут и левый. После этого, несколько дней, пока авто не прогреется не работал то правый то левый поворот. Потом все прошло.(грешу может куда намело, водичка попала вот и дурили?)
Не знаю связано это или нет, но недавно менял масло в ДВС + фильтра (воздушный брал не ориг) и колодки. Мастер сказал, что с авто все в порядке, не много сопливится турбина, но это норма.
5
Фото
01.03.2021, 07:20
Санкт-Петербург
1. Проверить , а лучше сразу заменить на НОВЫЙ! клапан управления турбиной, как правило живут они не долго.
2. Проверить выпускной коллектор на предмет трещин, это болезнь оригинальных турбин Мондео. (Немного сопливится турбина)- это вообще не допустимо!
3. Проверить патрубки и интеркуллер на предмет наличия масла, если оно там есть, турбина в расход.
В общем к деньгам это всё, но благо сейчас всё можно решить за вменяемые деньги, не как раньше. На DRIVE2.RU Всё описано.
Фото
11.03.2021, 23:56
Москва
1 Как проверить этот клапан? был на диагностике, сказали есть ошибка по турбине, из практики сказали, что может турбина, а может и клапан 50/50. К сожалению не запомнил код ошибки. Проблема получается плавающая, несколько раз газ в пол она едет, а потом перестает, останавливаешься, глушишь-заводишь и опять тапку в в пол - она поехала, но только несколько раз(.
2. Коллектор, вроде цел и турбина менялась около 35 тыс назад.
3. Снимал сейчас патрубки после турбины, не сказать, что они идеально чистые, но не чего не капало и потеков нет.(легкий налет, если пальцем провезти, как масленистой тряпкой протерли и пыль села) Мастер сказал, что все ок.
Но за то, патрубок приходящий на дросель, весь в масле, так и не нашли откуда оно там..
Получается, что скорей всего дело в клапане? Просто не хотелось бы просто так 4000р выбрасывать(
Фото
12.03.2021, 03:17
Санкт-Петербург
Замена клапана это первое , что делают в том числе и диллеры, его не возможно проверить, точней дешевле заменить. Чисто для профилактики, по крайней мере у вас будет стоять новый клапан, а можно отдать те же 4000 и больше диагностам великим и прослушать кучу интересной информации. Причин по которым может не ехать экобуст не мало, но клапан - самая частая. Дальше, если не поможет , нужно набраться терпения и проверять всё под ряд. Я купил себе ELM адаптер и сам читаю ошибки, из чего и делаю выводы о работе двигателя. Можно поднять машину , погазовать и потрогать патрубок на предмет давления , если турбина не дует или дует слабо, вы легко сожмёте его рукой.DRIVE2.RU вам в помощь, там много разных историй.
Фото
13.03.2021, 01:39
Москва
Большое спасибо! Будем искать)
Фото
15.07.2021, 04:50
Москва
Еще раз Большое спасибо, причины была в клапане и в ошибке по катализатору - сбросил через ELM и все поехало)) Остался вопрос, катализатор менять или выбивать? Ситуация с техОсмотрами не понятная(
Вопрос решен. Тема была закрыта автором