Проблем особых по ощущениям не будет, но если есть электронные плюшки (антиюз, антизанос, стабилизация, абс , круиз, усилитель тормозов, помощь на спуске-подъеме, корректор фар и тд и тп), то все это будет работать некорректно, поскольку настраивается все это на параметры штатного колеса а при его изменении меняется реальная скорость, площадь пятна контакта с дорогой и высота автомобиля, если езда не агрессивная, то изменений не будет заметно до возникновения той самой ситуации, когда электроника должна спасать нашу задницу на льду, снегу, мокрой дороге... Я бы не стал испытывать судьбу, ставьте штатную резину и наслаждайтесь. И еще, как часто из-за клиренса вы куда-то не проехали или чиркали брюхом? Я вот такого не помню, в чем смысл поднимать машину резиной? Расход топлива в плюс и вранье спидометра и одометра, глюки компа по показаниям - будет точно, хотя и не смертельно. Решайте сами.
