Греется пол в районе педали газа и водительского кресла и консоль АКПП.   Вопрос решен!

В жару 30 и более это норм. Смени масло.

Масло свежее ,температура окружающее среды 15-25 градусов ,

Ну акто тогда ответит- надо на диагностику к старым мастерам у них опыт накопленных неисправностей. Вот только текучка у официалов а новые не бельмес.

А уровень масла в коробке давно проверял?

Большая часть нагрева под педалью газа , думаю от колектора нагревается он как раз там проходит , масло в коробе все по уровню .

Погодите, что за "консоль АКПП"? Наверное имеется в виду центральная консоль, поэтому масло в коробке передач не имеет отношения к делу.
Под полом проходит трубопровод системы выпуска; с левой стороны расположен третий (или единственный, в зависимости от модификации) кат. нейтрализатор. Трубопровод вполне может подогревать пол, его температура в рабочем состоянии градусов 150-200.

Со стороны водителя в районе педали газа проходит левый выхлоп имеющий каталитический нейтрализатор №1, выхлоп с провой головы поворачивает в районе моторного отсека и имеет катализатор №2 в районе начала АКПП.
Далее весь выхлоп собирается в одну трубу и имеет каталитический нейтрализатор №3 уже в районе консоли АКПП .
Нагретый в процессе работы нейтрализатор запросто поджигает суху траву. Можно попытаться представить какова общий фон температуры в районе педали газа, но катализаторы защищены тепловыми экранами от кузова. Нужно проверить их наличие.

Есть модификации автомобиля без передних нейтрализаторов, стандарт Евро 4 (или 3, не суть). Но трубы греют и без них. Протекторы термозащиты да, должны быть, но и случиться с ними вряд ли что-то может. В остальном - спасибо за уточнение.
В общем, Алексей Р2020, проверь для очистки совести трубопровод системы выпуска и не морочься, всё нормально.

И удали каталитические нейтрализаторы, если до тебя это ещё не сделали.