Иркутск
Стал обладателем Fit GD1. На тест драйве не обнаружили проблем, на СТО тоже сказали все норм.
После недели езды заметил следующую проблему: когда жижа хорошо прогрета (~10-12км по городу из них 10-15мин в пробке). На светофоре может "вылететь" стартовый пакет, стою D+Тормоз, тормоз убираю обороты резко падают до 500 потом поднимаются до 1100-1200. Если нажать газ будет пинок и потом нормально едет, если перейти на S или N и потом обратно вернуть на D, обороты нормализуются и едет нормально.
Проверил жижу на горячую, на щупе на 2мм выше верхней отметки, заехал в Кузю слили через пробку.
По оборотам заехал в СТО, сказали большая задержка на EGR датчике - надо чиститься, прочистили заслонку до форсунок не добрались, остальные датчики в норме. До чистки съедал литр на 7.5км, после чистки 9.5,
Жижа менялась 1500 км назад HMMF.
При попытке откалибровать стартовый комплект на ходу, хватает дней на 5, потом опять пинок (а может не правильно калибруется, но после калибровке заметны улучшения: уходит вибрация, машина лучше идет накатом на скорости, вроде как и расход уменьшается: по компу цифра увеличивается).
Со скрепкой не включается калибровка загорается EPS и мигает 23 ошибку.
В феврале планирую добраться таки до форсунок, по дороге проверить свечи и катушки (вроде как 23 ошибка на них может наводить).
Боюсь с приходом тепла пинок станет обычным делом, совсем этого не хочется.
