В морозы холодно в салоне.  

Сама по себе машина холодная. С двигателем 1.2 - особенно. Как вы вообще в Тюмени ездите с открытым радиатором? Я в средней полосей Европейской части закрываю - становится чуть лучше.

А чем закрываете радиатор?

В этом году в ЕКБ та же проблема, решил закрыть радиатор маской-утеплителем для радиатора Tammers TS72, заказал уже в экзисте, жду когда приедет. Сам двигатель закрыл автоодеялом STP №2 (black) - с ним охлаждается двигатель медленнее если уже прогрет.

Вряд ли дело в термостате. Сужу по себе, при -15 выходит на рабочую температуру двигателя минут за 10. Тут пару дней было до -24, так при движении по пробкам даже за 40 минут не вышел на рабочую (90 С) температуру. Пока едешь стрелка поднимается, остановился, через 10-15 секунд откатывает на 5 С. И так всю дорогу, 80 С, 90 С, 85 С. Если закрыть утеплителем, возможно будет лучше, пока не пробовал.

Наберите в Гугле "зимняя защита радиатора Fabia" - первая же ссылка сверху. Я купил только нижнюю часть. Из экономии - лучше закрыть обе части, конечно.

Если, на ощупь, верхний патрубок теплый а нижний холодный значит термостат рабочий! В противном случае и верхний и нижний патрубок были бы одинаковой температуры. Особенность двигателей Шкода/Фольксваген - это отдача тепла на сохранение температурного режима поршневой группы и только при максимальном прогреве двигателя горячая охлаждающая жидкость начинает полноценно циркулировать в радиаторе отопителя салона. Особенно плохо прогревается салон на холостых оборотах при стоянке. Решение этой проблемы только в утеплении двигателя и радиатора. Если нет защиты картера двигателя, при -25, этих мер тоже будет недостаточно. В японских машинах теплый воздух начинает поступать в салон буквально через пару минут. Поэтому жена ездит на Шкоде, а я на Митсубиши))))))

Я уже много лет пользуюсь авто одеялом и закрываю нижнюю решётку при наступлении морозов и проблем с холодным салоном нет.
Металлическую защиту двигателя я самого начала эксплуатации поставил.
Не жалей денег и накрой авто одеялом, после этого сам почувствуешь насколько быстрее греется двигатель и медленно остывает.
Удачи.

Защита о которой писал выше (Tammers TS72) приехала, по качеству изготовления - никакая не Финляндия, скорее подвальный Китай - крепления кривые, сами накладки не совсем по размеру, особенно верхняя. Проще купить отдельно утеплитель, вырезать его нормально по размеру и использовать с этими креплениями.

Да да, такая же проблема с отоплением салона... Что это за машина такая хз в этом плане.. Для южных и теплых стран наверно только хороша в этом плане...Если за бортом -10, то в салон поступает чуть теплый воздух... А если -20, то ваще атас! Так и прийдется валенки одеяла одевать на нее...((( Неужели нельзя ничего предпринять для улучшения отопления салона?

2 зимы уже отъездил, замёрз напрочь! При 15 градусах еще более-менее, а за 20 дубак. Морозы у нас 35-45 градусов, представляете какой холод в машине. Термостат рабочий, уровень ож в норме, уже помпу новую поставил, все бес толку. Говномобиль

У меня постоянно еле-еле теплым дует, обороты если поднять то теплее, только отпускаю педать, опять холодный. Патрубки оба еле теплые постоянно. Думаю термостат, но не могу понять надо ли менять оба или только один (03C 121 110 Q). Про второй написано - не является запчастью 03C 121 110 J. Подскажите как быть.
Спасибо.

Думаю проблема тепла в салоне кроется в маленьком объеме двигателя и маленьком расходе двигателя на холостых оборотах да и в движении тоже. Если б она умела при заводке раскручиваться как старая японка до двух тысяч оборотов в ней тоже был бы Ташкент, но евро 4 не позволяет этого сделать, поэтому сразу после заводки в любой мороз держит 1.1 об/мин.) Горячий двигатель на холостом ходу ест, судя по компу 0,5 литра в час, как можно греть салон бутылкой бензина целый час в -30 и быть в жаре? Замерял расход в других авто на холостом, показатели от 0,9 до 1.23, вот в них жара. Но если б фабия ела по 10 литров на сотню, то здесь была бы другая тема, о повышенном расходе бензина. Не мучайте термостаты, просто утепляйте двигатель. По началу тоже искал куда она прячет от меня тепло.