Дёргается на ходу   Вопрос решен!

Давление топлива в рампе замерьте, и стоп сигналы возможно перегорели

У меня дёргалась под нагрузкой свыше 3000 оборотов. То есть 4я или 5я передача в горку на скорости. Заменил свечи - прошло.

Машина начинает дёргаться, через какое-то время загорается EPC, и далее машина едет ровно, но ощущается небольшая потеря мощности и увеличивается расход топлива. Если выключить и включить машину, то ЕРС исчезает, и машина опять дёргается, потом опять загорается ЕРС, и машина опять едет ровно. Вот такой нюанс

Иван Сергеевич555, завтра гляну

Densat, у меня дёргается на малых оборотах (примерно до 2500). При оборотах более 2500 едет ровно

Если epc загорается точно стопы

Я так тоже пол машины перебрал а оказалось что просто лампачка сгорела

К сожалению, Иван Сергеевич, ваша версия не подтвердилась, все лампочки в рабочем состоянии, и давление в рампе хорошее. Поэтому вообще хз на что думать?

Датчик концентрации кислорода ругался правельно ,он видел что после сгорания топлива остается воздух ,а если он остается значит есть неучтенный подсос.У вас где то подсос воздуха во впускном тракте-при прогреве происходит расширение.Проверьте впускной тракт дымогенератором.И за одно выпускной посмотрите коллектор и гофру на глушителе может оттуда быть обратный подсос...

Привет. Если ещё не решил - скорее всего сдох датчик положения коленвала. У меня такое было - поменял - все решилось. Код запчасти -03D 907 601 A (для двигателя bbm)

Воспользовался советом Paha 9999, нашёл небольшой подсос воздуха на входе, когда удалил, машина поехала ровнее, но всё же стала жаловаться на датчик положения коленвала. По совету fabia-vidnoe поменял этот датчик (хорошо, что были в запасе), ласточка полетела) Всем спасибо за дельные советы)))