Горит датчик давления масла  

Провод до датчика смотрели, бывает гонит! Ну а так, предположу износ масленного насоса!

В этом году столкнулся с такой же проблемой. Заказал масляный насос, снял поддон и офигел. Забит маслоприемник, масляными отложениями. Так что отделался лёгким испугом.

А что за масло лили в движок?

масло Shell Helix 10W40

Масло не полный показатель. Если пробег за 200 пора уже и насосу некачественно работать!??

У меня была такая же история. Купил фабию 2013 года. Загоралась лампочка на горячую при оборотах от 1500 до 2200. Также менял датчик, маслонасос. Оказывается если даже снять фишку, ЭБУ не считывает данные с датчика до 1500 оборотов. А свыше 2500 давление вырастало до нормы и маслёнка потухала. Я так ездил 2 года. В итоге начался скрип при запуске. Замеры показали на горячую 0.5 давление масла. На холодную все отлично. Как итог сожрало вкладыши(ищите "золотую" стружку в фильтре). Разкидали движок, распредвалы и постели в защитах из-за масляного голодания. Все разборки перерыл не нашел живой башки. Купил контрактный двигатель, отъездил год все ок.

Защитах
*Задирах

Давление замерял на горячем движке, так что вряд ли маслонасос страдает, хотя всё может быть

Боюсь только «вскрытие» покажет. Но если есть масленное голодание, частенько есть стружка в фильтре, тогда однозначно масленный насос, но будет поздно.

Если давление отличное, может ли быть масляное голодание?

Ну конечно мало вероятно, но если это не сбой например проводки до датчика, то может быть итогом «минус» мотор. Я сейчас на второй машине гольф плюс менял прокладку ГБЦ - на 55 тысяч встрялся. ??