Гремящий стук слева впереди. На СТО не могут найти причину  

Похож на стук бильярдных шаров?

У меня справа гремяще-звенящий стучек пробрался, оказалось защита открутилась :)

Было у меня такое. Перебирали варианты - "был" и стабилизатор, и подушка двигателя.. в итоге это оказалась граната.. внешняя.. причем была попытка ее "подлечить" без замены. Неудачная. Заменили. Обе причем.Через 2 года в хлам порвались пыльники на гранатах. И снова замена

Поменял сайлент блоки_стук прошел

смените СТО

смените авто

Могут быть опорные подшипники. Но пробег у вас не большой.

левая опора двигателя (больное место), опорные подшипники, задний сайленблок переднего рычага

Мне в Херсоне на СТО заменили сайлентблоки и все стало замечательно,

вечер добрый, скорее всего тяжка стабилизатора или резинка, можно проверит приезжайте к нам и мы вам залечим все стуки,диагноз замет не больше 10 - 15 мин. и стоит 100 грн.!!!!

99 проц, стабилизатор )))

Опора КПП, берите аудюшную 8J0 199 555 D или K

200% фтулки стабилизатора. Тока ты их не поменяешь, гайки хомутов завальцованы. Надо высверлить их и заварить на место, потом меняй. Временно сойдут от нивы шевролет, ходят до 3 месяцев, пока закажешь свои. На своем тоже долго искал.

я поменял задние салейнблоки переднего рычага все прошло. гремело тоже и не могли найти, официалы сказали все нормально, в другом сервисе сказали купи стойки стабилизатора и втулки. потом в инете вычитал что могут салейнблоки. поменял и все прошло.

У меня посторонний шум появился когда я брелок на ключи повесил ) мало ли всякое бывает)

Все гораздо проще!!! передние нижние рычаги, задние сайлентблоки посажены с натягом на шестигранную опору рычага, очень часто бывает что сайлентблок целый а посадочное гнездо разбивает! https://www.youtube.com/watch?v=xYk_u2gaUR4

стойки стабилизатора

Сайлентблоки передних рычагов, было такон, долго не могли найти

Менял задние сайлен.блоки передних рычагов и стойки стабилизаторов.теперь все тихо.

Скорее всего сайленты рычагов, лучше и передние и задние сразу заменить. Ужо приобрёл себе комплект.
Кстати сход-развал после замены делается, кто подскажет?

Скорее всего, под замену стойки стабилизатора и задние сайлент-блоки передний подвески.
Передние сайлент-блоки на таком пробеге наврядли до такой степени износились. Сам заменил задние сайлент-блоки передней подвески на 20 тыс. км пробега по гарантии. Стойки стабилизатора где-то на 50 тыс. км.
Сейчас на 66 тыс. с хвостиком км. заменил стойки стабилизатора, задние и передние сайлент-блоки передней подвески.
Теперь подвеска опять в норме.
А вот шаркающий звук при низкой температуре (около нуля и ниже) спереди с левой стороны во время поворота уже достал. Не могу никак обнаружить что замерзает и начинает так шоркать.

В аналогичной ситуации виновником оказались стойки стабилизатора (или как их еще называют "косточки"). Штатные VAGовские стоят Lemforder 26774 01. Заменил на TRW JTS 483. По сути одинаковые, но лефердер стопариться от проворачивания пальца внутренним шестигранником, а ТРВ приливом под рожковый ключ. С одной стороны ключ удобнее т.к. гайку можно заворачивать головкой, но есть тонкость - ключ, которым стопориться палец должен быть достаточно тонким, что бы его наглухо не прижать. И вынимать его нужно строго в сторону, дабы не повредить пыльник (как это было сделано мной в первый раз ;) )
А найти не могут скорее всего по тому, что подъемник на СТО не платформой. При вывешивании колеса стойка стабилизатора нагружается и люфт найти невозможно, если только не разорвался пыльник. Попробуйте нати СТО с ямой или подъемником платформой и посмотрите на данную деталь. Если стойки повреждены - Вы это легко заметите.

Всем HiFi!
Я счастливый владелец VW Tiguan 2012 года рождения с двигателем 2.0 TSI и 170 л.с. 4MOTION.
Проблема следующая: на пробеге 75 тыщ спереди начался стук или легкое дребезжание в подвеске на скорости до 50 км/ч. на мелких кочках типо наледь на дороге или проселочная гравийка. Поехал в сервис в г. Долгопрудный на Лихачах возле церкви. Там посмотрели и вынесли вердикт "дребезжит защита двигателя, подкрутили, все будет ок" цена вопроса 500 рублей (диагностика подвески). Выехал из сервиса, ни чего не изменилось. Стук остался. Возвращаться с претензией не стал, т.к. по факту диагностика подвески проведена. Больше в этот сервис не поеду.
Следующим автосервисом был выбран "Долавто" г. Долгопрудный.
Визит 1. Осмотр подвески 700 рублей и диагноз: замена задних стоек, тормозных дисков и т.д. слава богу я не блондинка и могу самостоятельно определить износ дисков. А в задней подвеске меня ни чего пока не беспокоит. С диагнозом не согласился и предложил мастеру проехать самому и послушать. Увы, мастер отказался...
Визит 2. Ещё раз осмотр подвески 700 рублей. Другой мастер, другой специалист и сново не удивительная фраза "Ваша подвеска в полном порядке". Я утверждаю, что это не так и предлагаю мастеру тест драйв. Аллилуйя! Он соглашается. Проехали. Стук был услышан мастером. Опять на подъёмник и ни чего, потом на вибро стенд и он ни чего не показал. Вывод мастера: Х.з. что там стучит, но начинать надо со стоек стабилизатора.
Поменяли. Поехали послушать и стук ни куда не делся. Возвращаемся в сервис и загоняем машину на яму. Один спец в яме, второй за рулем. Голос из ямы "крути рулем влево-вправо" и диагноз с полным удовлетворением: пи...ц рулевой рейке. Ребята, это жесть. Цена новой ~ 100 тыщ и я в шоке. Уехал в подавленном настроении...
В инете начал искать варианты по восстановлению рейки. Посоветовали Тех. Центр Гидравлика, цена вопроса 40 тыщ это снятие+восстановление+установка и сход-развал.
На новогодние праздники поехал в Смоленск и решил там в Bosch сервисе продиагностировать подвеску и саму рейку. Цена вопроса 400 рублей. Диагноз: рейка в полном порядке. Скорее всего стойки или опоры.
Жить стало веселее. Замена стоек и опор это уже не 40 тыщ, а в 20 можно вложиться.
Но я какой-то не вменяемый, как маньяк, приехал домой и записался на полную диагностику официальному дилеру, цена вопроса 1890 рублей.
Рекомендации дилера:
Замена приводного ремня с роликом и натяжителем;
Замена передних колодок
Замена щёток очистителя лобового стекла.
На вопрос "Что стучит?" Сказали тоже, что и в Смоленске, стойки и опоры с подшипником.
Вот сейчас смотрю ролики в YouTube и читаю различные форумы и склоняюсь к тому, что ни хрена это не стойки и не опоры, а скорее всего это задние сайлент блоки в передних рычагах.
Что скажете? Может у кого ещё есть какие комменты?
Как говорится "Делайте ставки господа". Начну с сайлент блоков.