полный привод  

Добрый день!
Алексей, в муфте полного привода есть насос, эта деталь нуждается в обслуживании. Каждые 60-80 тыс примерно нужно менять масло и фильтр в насосе.
Если с этим ошибка связана, можно попробоват насос промыть

Добрый день! Алексей, посмотри тут: https://www.drive2.ru/c/468951605924856002/
Возможно есть ответ. У меня пропадал полный привод, но связан был с низким уровнем масла в муфте (до меня муфта не обслуживалась).

Менял коллектор якоря моторчика подкачивающего насоса(пробег 175 т. км). Замена масла (850мл)+мойка сеточки насоса(у меня Халдекс 5, фильтра нет).Сначала масла входит меньше. Прокатился по гаражной территории, долил(вошло всё). И обязательная процедура адаптация(колибровка) через ,, шнурок,,(без этого не работал).

Да нужно проверять всё, сначало насос, подаётся ли на него сигнал с блока упровления, если нет ,то может быть, как у меня прошлый год, попала вода в блок упровления и он сгорел.

Самое вероятное - коррозия и выход из строя платы блока управления вследствие КЗ и прогорания слоёв и компонентов. Часто диагностируется на снятом блоке по запаху ). либо по контрольным значениям мультиметра на разъёме клапана. Если блок сгорел - можно отправить в Петербург, например, на ремонт, они поддаются аккуратному ремонту.