Раскачка при наборе скорости  

Проверьте гранаты шрусов. Если все остальное в норме то вибрировать больше нечему.
Может при переборке не затянули ступичные или еще какие гайки.

Шрусы затянуты вроде нормуль, есть подозрения на подушки крепления раздатки или коробки!! Как можно это проверить?

Именно на переднем? Так если бы во всех режимах я бы порекомендовал обратить внимание на кардан! А так может быть разбалансировка приводов.

Если шум возникает только при наборе скорости, то причем здесь приводной вал. Ведь если приводной вал шумит, то только в повороте и звук металлический (закусывания). Если ступичные подшипники, то шум возникает только при наборе скорости по нарастающей (трение металлическое, цеклическое). В любом случае подшипники выть никода не перестают. Если крестовины карданного вала, то такую вибрацию трудно не определить, будет ощутимо трясти притом по ровной поверхности при нажати на педаль аклселератора (газа) при включенной скорости. Вибрация пойдет по всему кузову. Основной причиной шума, я так считаю, это двигатель, возможно подушки, если машина старая то мог двигатель сместиться из-за этого. Ведь шум возникает как я понял, когда даешь нагрузку двигателю на определенных оборотах. Коробка передачь врядли, но всякое бывает. Если у тебя ниссан икс трайл как у меня 2,5 литра с вариатором, то возможно ты путаешь иммитацию переключения передач. (при этом вибрации никакой нет, только ощущения как будто передачу включил высокую на низких оборотах; при этом все происходит при плавном разгоне). Кстати глянь воздушный фильтр.
Если машина свободно катится на скорости на нейтралке при этом не издавая ни каких посторонних шумов, кроме трения покрышик об асвальт, то причина только в двигателе, в очень крайнем случае идет речь о коробке передачь.

Уважаемый Александр Павлович, я извиняюсь но судя по всему вы не поняли суть вопроса, я поднимал вопрос про ВИБРАЦИЮ при начале движения. Шумов на нашем авто за глаза хватает,я уже и внимания не обращаю!!! Ежели есть варианты по вопросу, буду признателен!!!

Да, забыл уточнить, у меня 2,5 вариатор!!

такие же симптомы приговорили правый передний внутренний шрус,самый дорогой ,сейчас в поиске ,еще и фиг найдешь

Хотел спросить: решили вопрос по вибрации? Если да, то в чём была причина?
У меня такая же появилась вибрация.

Всем здравствуйте! У меня 2.5 x-trail на вариаторе. Проблема началась в холодное время года-появился хруст как по прямой, так и на поворотах. Поменял внутренний шрусс (и заодно внешний), так как внутренний шрусс дорогой, я поменял трипоинт. Хруст пропал, появилась вибрация. Так как менял изначально правую сторону, подумал, что вибрация из-за того, что левая сторона не поменяна. Поменял. Вибрация при троганье осталась. Купил новый привод правый в сборе. Вибрация осталась. Уже голову сломал, как исправить. Подскадите, пожалуйста, вдруг кто знает в чем проблема?! Спасибо!

Да забыл сказать что подвеску всю перебрал

Подушки двигателя смотрел?

Доброго дня! Хотелось бы узнать итоги. Что же было причиной и как устранили эту вибрацию? У меня таже картина. Внутренние шрусы поменял на оригинальные новые, стало получше, но полностью вибрация не прошла. А началось всё с того, что внешний шрус на трассе рассыпался и меня неспеша волокли на буксире 160 км. машину колошматило сильной вибрацией. Поменял все шрусы и привода и машина поехала, но вот эта остаточная вибрация при наборе скорости задолбала. Не знаю где искать.На СТО сразу с порога на замену шрусов...говорю, что новые стоят...Ну тогда не знаем...сядут, прокатятся, ну как будто шрусы...А еще раз их меня на оригинальные у меня средств нет....они позолоченные видимо внутри..:( Где искать причину, кто нашел? Поделитесь.