Я могу посоветовать только одно, если есть возможность то обратитесь к официальному дилеру Nissan. Возможно у Вас еще какая-то неисправность. У нас в городе диагностика стоит 1050 рублей. За эти деньги они осмотрят все, что укажите и выдадут отчет о неисправностях с указанием рекомендуемых действий. А Вы уже часть топливной системы заменили, это дороже вышло, а результат тот же. Не эффективно однако и расточительно.
Первый раз к официальному дилеру обращался несколько лет назад при пробеге 112 000 км. Не знал, что делать с вариатором, при разгоне в среднем темпе или в повороте при трогание с мести были толчки сильные, на скорости в повороте был удар как будто сзади при отпускании педали газа и нажатии, и гул при 160 и 1800 оборотами на скорости где то при 80 км/ч. Сначала пробовал как Вы решить проблему сам, меняя все подряд как советовали на форумах. Потом понял, что деньги уходят, а результат тоже. Тогда я и решил обратиться к ним, ведь новый вариатор с установкой стоит около 500 000 рублей. Там мне провели диагностику, прогнали машину на стенде и выдали заключение, что шумы и вибрации идут от вариатора, все остальные соединения имеют отклонения в пределах нормы. Рекомендовали заменить масло в вариаторе, замену двух фильтров и промывку поддона со снятием. За все попросили 18 000 рублей, фильтра сказали самому приобрести, так как им их не поставляют. Когда я получил от них письменное заключение и увидев в нем орфографические ошибки, хотел даже с ними поругаться, что русского языка не знают, но потом забил. При этом делать было нечего и я исполнил их рекомендации в точности как написали. Сейчас уже пробег давно за 130 000 км. Не думал, что на вариаторе это как на электромобиле, жмешь педаль и он прет, чем сильнее тем быстрее, не переключений, ни шума. Вчера ездил на речку, прет по писку как танк. За одно поржал над владельцем 200 крузера, который по тому же маршруту три раза откапывался, не взял песочный бархан, который наша река Лена намыла))) Я даже возле него остановился предложил его дернуть, он посмеялся.
