?
?
Форум Nissan X-Trail II Сообщение
Nissan X-Trail II
Правила форума

Nissan X-Trail II

Не сбрасывается давление в топливной магистрали.  

Фото
12.07.2020, 19:20
Братск
Всем здравствуйте! Решил достать из бака топливный модуль. Как положено, открутил пробку бензобака, пшикнуло. Начал снимать топливопровод на быстросьеме и оттуда вдруг ударила струя бензина. По- тихоньку стравливал на тряпку подложенную под трубку. Травило долго. В чем причина? Почему воздух не стравился через горловину? И кстати Икс глючит. У меня есть тема: " В жаркую погоду Х-Трейл не едет ". Решения проблемы пока не нашел. Может это все связано между собой? Ребят! Кто что посоветует?
14
Показать все ответы (7)
Фото
12.07.2020, 20:05
Краснодар
По правильному нужно было снять фишку с модуля , завести , давление уходит лишнее. Насчёт на горячую не едет, думал ты насос поменял, но нет оказалось мазахист ты.
Фото
12.07.2020, 21:41
Братск
Вижу в курсе той темы. Так я же там писал, что Насос поменял. Как читаете? Через строчку что-ли? Не помогло! Насчет, снять фишку, завести, на ютюбе полно роликов, где эту операцию не делают. Снимают топливопровод и никакого давления. Сам вытаскивал модуль зимой, чистил дорожки датчиков топлива, открутил пробку и всё.
Фото
12.07.2020, 22:08
Королёв
Так и должно быть, давление в магистрали остается. Крышка бензобака с тем давлением в самой магистрали никак не связана. Даже если со снятой фишкой завести двигатель, то все равно после его остановки немного стечет бенза. Меняй фильтр если менял уже бензонасос, и шланги делай по уму. Кстати, в крышке бензобака тоже может быть проблема, если в ней плохо работает клапан для сброса давления... Если клапан не работает, то со временем бензонасосу не хватает мощности для создания давления в рампе. Проверить крышку можно просто, немного выкрутив ее для свободного доступа воздуха в бак, и поездить. Если проблема появиться - значит точно не она)
Фото
12.07.2020, 22:33
Братск
Спасибо! По давлению в магистрали всё прояснилось. По фильтру: если он забит, то почему сразу на холодную, машина нормально едет, по идее если забит, то топлива всегда мало, и двигатель плохо работал бы постоянно, или я не прав? Крышку пробовал уже, как вы написали, глючит так-же. Фильтр пока не с кем заказать, чтобы привезли с города. Сегодня хотел достать модуль и шланг который идёт с фильтра на насос снять с фильтра и попробовать так. Но не успел до темна. Завтра наверно сделаю эту проверку, чтобы убедиться, фильтр это или нет.
Фото
12.07.2020, 23:00
Королёв
Не прав... При движении со дна бака поднимается всякая "взвесь" и немного забивает сеточку, и чем больше едешь тем соответственно больше она забивается. Да и в фильтре тоже "движуха" бензина и застрявших частиц. И, соответственно, насос, который и так работает на пределе из-за подзабитого фильтра, перестает выдавать нужное давление в магистрали. От сюда и провалы с тягой, и рывки наверняка бывают. Так? Да и заглохнуть конечно может. У меня, во всяком случае так и было. И, чем выше температура окружающей среды, тем и первые симптомы наступали быстрее.
Фото
12.07.2020, 23:07
Королёв
А вообще конечно не плохо подключить хотя-бы через ОБДшку и программу CVTz50. Там хоть некоторые параметры варика посмотреть можно. Постучитесь в х-трейл клуб. там ребята ж-опытные, точно помогут.
Фото
12.07.2020, 23:48
Братск
Спасибо за помощь. По фильтру да, скорее всего так и есть. После небольшой езды, двигатель просто перестает набирать обороты, если плавно работать педалью газа, то более менее ехать можно, при резком нажатии на газ, двигатель задыхается и через некоторое время просто глохнет. Если на ходу прямо не выключая передачу, при первых симптомах потери тяги, перещелкнуть барашек зажигания, всё мгновенно приходит в норму, правда на небольшое время. Сканер есть китайский Delphi, но он через VOV не видит варик. Сейчас поищу в инете CVTz50, скачаю, но мой сканер не факт, что увидит эту прогу.
Фото
13.07.2020, 00:02
Королёв
cvtz50 платная, на телефон с андройдом устанавливается. Стоила, когда я себе ставил в районе 70-ти рублей. Сейчас не знаю, но оно того стоит! Удобная и основные параметры есть по варику и двигуну. Помню, в свое время, намучился я с этой проблемой. И МАФ, и свечи, и датчик положения колена, и педаль газа, и много что еще пробовал менять продувать и чистить до блеска. Думал приплыл вариатор, но ошибок никаких не было)))!
Фото
13.07.2020, 00:25
Братск
По проге посмотрел, понял, что на Андроид, и Елмка нужна. Будем решать. Ошибок то-же нет. И что было то у тебя? Фильтр забитый?
Фото
13.07.2020, 01:03
Королёв
Я поменял всё. Сетка, бензонасос, фильтр и шланги. После этого проблема ушла. Фильтр на глаз не определить забит он или нет, вскрывать нужно. Но по сравнению с новым, конечно был заметно темнее. Насос (родной), при подключении тоже вроде работал. Но выдавал ли он нужное давление и как себя вел при нагреве - большой вопрос. По этому заменил все. И шланги, тоже заменил. Поставил бензостойкие, резиновые, на хомуты. Так намного надежнее, даже оригинального модуля, где шланги пластмассовые и одноразовые. Через него тоже может скидывать давление, в местах где не плотно примыкает. В баке и на модуле бензонасоса в районе заборной сеточки были небольшие кусочки и пыль от резинового шланга, что конечно препятствовало нормальному забору топлива.
Фото
13.07.2020, 02:56
Санкт-Петербург
На варике нельзя нейтралку на ходу включать, Вы хотите на ремонт варика еще попасть?
1
Фото
13.07.2020, 18:23
Братск
Дмитриq, спасибо большое за участие и помощь в решении моей проблемы. Сегодня нашел причину неисправности. По работе встретился с бывшим владельцем Икса, в разговоре рассказал о проблеме с Иксом. У него тоже была такая проблема, и решилась она заменой сетки-фильтра на насосе. После работы достал модуль с бака, снял эту сетку и собрал все без неё. Тест-драйф до заправки на расстоянии 25км и обратно показал, что проблемы больше нет. Осталось только найти человека, чтобы попутно привёз этот фильтр-сетку из города.
Фото
13.07.2020, 19:09
Королёв
Сетку можно просто хорошенько вымыть, продуть и т.д.. Ничего в ней нано-особенного нет, сетка как сетка. Скорее всего у Вас подзабит именно фильтр, а сетка создает небольшое сопротивление при закачивании топлива в магистраль и насос уже не может создать необходимое давление. И со временем скорее всего проблема повториться, как только фильтр еще немного наберет грязи. Я бы все-таки поменял фильтр, не великие деньги. Ну и ревизию шлангов проведите.
Фото
13.07.2020, 20:46
Братск
Спасибо еще раз за помощь! Я так и планировал. Раз уж взялся за этот модуль, буду его доводить до ума. Это я просто написал, что буду заказывать сетку-фильтр, а в планах есть поменять сразу и фильтр и шланги. Как вы и советовали.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором