Разочарован: Вот список проблем с которыми столкнулся  

Либо автор насилует свою машину (а такой движок откровенно слаб для инсигнии), либо че-то с кармой.

У меня дизель 2012 года, пробег 113 тысяч - так вот по мехчасти из поломок только свечи накаливания - сгорело две на 110 тысячах (как раз морозы этой зимой) и аккум тогда же пришлось первый раз поменять.
Так ТО плановые все естественно делаю в срок, масло в АКПП частично меняю раз в 30 тысяч. Масло в двигателе не вижу смысла менять чаще чем раз в 15 тысяч - лью качественную синтетику. Машину не насилую, но и не как пенсионер езжу :)

Добрый вечер. У меня Синька дизель 2.0 акпп спорт турер. 2009 год и пробег примерно 270 (280 тыс.км.). Меняю масло в двигателе (MOTUL 5W30 с допуском опель) через 5.5 - 6.0 тыс. км. ( с фильтрами, топливный обязательно), масло в коробке через 40 000 км. (7.5 литров, полная замена). Пенсионер (40 лет), с дачи вожу всякую "дрянь" - гружёный килограм 700- 750. Еду местами 190 (180 км\ч.). Автослалом, дизель позволяет. На 260 тыс.км. перебрали двигатель - всё и вся ( на совесть). Проблем с машиной больше не было. Люблю погонять - на пенсии делать больше не чего (почти всё переделал)... Могу оставить телефон хорошего моториста по дизелю A20DTH.. (г. Москва ЮВАО).

Привет, всем!

Что и как не знаю пока. Но у меня беда такая;

купил инсигнию 12г.в. 2л. 220 лс. двиг. A20NFT


Покупал авто, двигатель уже был контрактный.Проехал 7 т.км/ Решил съездить на курорт. Поехал, и по дороге в Ялту под Краснодаром на обгоне заглоха, но при этом был хлопок (не сильный). В общем привезли её на ближайший сервис, там проверили компрессию, нет в 4 цилиндре, опустили камеру туда, а там "каша из металла" гильза,поршень все разворочено.

Подсоединили комп. провели типа диагностику и мне назвали предварительную причину.: проблемы пошли от турбины, скорее всего оторвало часть крыльчатки и затянуло в 4 поршень. При этом не известно, что там с шатуном, коленвалом и т.д. Сейчас собираюсь брать новый двигатель в первой комплектности и менять, вопрос появляется теперь другой, катализатор мне не сделает новый сюрприз? Слышал, что его убирают и перестраивают компьютер или перепрошивают, что то такое, кто что делал?

Моторист очень сильный - Владимир +7-903-741-56-61 и +7-906-775-46-16. Москва ЮВАО, печатники. За моториста отвечаю...

Спасибо большое, но машина находится в Краснодаре, а я живу в Ростове на Дону, поэтому мне до Москвы далеко ехать.
Но уже половину проблемы решил. Двигатель идет из Москвы новый, завтра наверно получу и повезу в Краснодар, там уже договорился, чтобы заменили, тоже через знакомых, так же договорился сразу вырезать катализатор и вставят туда пламягоситель, но перепрошивать буду уже в Ростове. Не знаю, какие еще сюрпризы ждать, диски торм. и колодки поменял (оригинал) пыльники на амортизаторах, резину поставил новую, будет движок новый, что еще? Коробка? Но коробка говорят надежная 6 ступ. автомат. Электроника? В общем не знаю, чего еще ждать?

Всем здрасти!!!!
опель 1,6Т, 6ст мех, седан
купил в марте 2013 года. на настоящий момент пробег составляет 115000 км. проблемы за 6 лет эксплуатации:
кнопку открывания багажника два раза делал, потом забил, открываю с брелка; на 95000 км отказал подогрев водительского сидения, перетерся провод в самом сиденье; каждые два года разбираю, промываю и смазываю заново опорные подшипники передних стоек, так как туда попадает грязь и начинает подклинивать; один раз менял стойки стабилизаторов на 80000 км пробега; через пять лет АКБ, не стал рисковать в зиму; передние тормозные колодки два раза, задние один раз.
Все ТО, кроме первых, провожу сам как предписывает регламент, единственное что масло меняю каждые 6500.....7500 км. в коробке еще не менял, пока нет необходимости...
Одну проблему так и не решил!!!!!!! при влажной и сырой погоде стоящей дня два и более, появляется плавание напряжения зарядки АКБ, от 12В до 15В и при этом ошибок не появляется в работе генератора, потом все нормализуется... Как и сказал, проблему не решил, но приспособился... Как только заряд начинает плавать, отключаю от генератора провода управления зарядкой и дальше ездию, напряжение при этом становится 13,8 В стабильно и горит неисправность генератора...потом все естественно возвращаю обратно.
Больше рассказать не чего..... машиной доволен... продолжаю полет дальше)))