расход масла  

Я заливаю 4,2 литра, остальные 800гр подливаю в течении 10000 км в период с 40000-130000 км. Покупаю зимой 0w20 в жести 4л и 1л, а летом 5w30 как в жести так и пластик . Когда говорят ,что за 10000 масло не падает с максимума моё мнение брехня ,угар должен быть.

Мне кажется 0w20 на лето жидковато будет. Тем более в мануале 5w30 прописано (Королла 2004 хэтчбек). Раскоксовку можно попробовать сделать, сам делал прошлой весной жидкостью shumma, до этого жор был дикий 1 литр на 5000 км на мобиле 5w40, пробег на тот момент был около 140000-145000. После раскоксовки и перехода на ford formula f 5w30 и заменой раз в 5000 км (2 раза в год весной и осенью) всё в норме. Решать вам.

Вы когда пишите указывайте год рождения машины и макру ДВС. У меня Королла 2010 года, ДВС 1ZR-FE и в мануале прописано 0W20, если не нашли 0W20 можно залить 5W30, но при следующей замене залить 0W20. У Короллы 2004 года совершенно другой ДВС, для ДВС 1ZR-FE нужно более жидкое масло по специфике работы. Почитайте в форуме, там много про масло написано.

У меня Королла 2008 года и в книжке нарисована таблица масел, рекомендации в зависимости от температуры, а конкретно вязкость вроде не указана,если я не ошибаюсь конечно.

Юрий551963 Если вы мне, про короллу 2010 года, двигатель 1ZR-FE и масло 0W20. То в своём сообщении выше в скобках я указал что королла 2004 года. В итоге научитесь читать не между строк. Если не мне, то прошу прощения ).

Arximed Зачем Вы пишите про мануал (Королла 2004 хэтчбек), если речь идет о тoyota Corolla седан X 1.6 С уважением Юрий551963

А что значит раскоксовать ?

в двух словах, выкрутить свечи , залитьт жижу, покрутить стартер , вкрутить свечи и поменять масло)

тоже присутствует угар масла, правда всего 300-400 мл на 10 тыс. пробега

Nestor2015 - компрессию измеряют на прогретом двигателе с нормальной масляной пленкой в горшках. В каждом горшке измеряют минимум 3 раза и считают среднее значение.
У меня машина 2007г. 1ZR-FE пробег 300 тыс. 10 лет лью только 5W30 оригинал toyota. И НЕТУ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ С ЖОРОМ МАСЛА! Заливаю под максимум щупа, через 10 тыс. остается половина по щупу. На пробеге 200 тыс. прогорела прокладка гбц, разбирал, мотор внутри чистейший, нагара нету вообще.
И НЕ НАДО ЭКСПЕРИМЕНТИРОВАТЬ С МАСЛАМИ, ЖМОТИТСЯ ИЗ ЗА 200 РУБ. ЗА КАНИСТРУ МАСЛА. Лейте оригинальные масла и все будет ок!

Мой друган купил rav4.(похоже бывший хозяин был эксперементатором) Через 30 тыс. у него стуканул движок. Забит масляный канал в коленвалу и провернуло вкладыши. Помимо всего этого - поршневая группа убита. Итог - мотор выбросили. Мотор и 200тыс. не пробежал. В моторе как в пещере растут сталактиты и сталагмиты.