Актуатор сцеления  

Была подобная проблема. Замена втулок - не помогла, хотя возможно частично решило. Необходимо проверить механизм на износ. У меня в конце концов сгорел блок управления РКПП (стоит за бардачком), перепаяли хватило на 10 км.
Взял мозги БУ - полет нормальный. Возможно приезжают мозги, но это не точно.

И еще, если при включении допустим задней скорости, она сразу не включилась, а запищала и моргнула "N", лучше перевести в нетраль и еще раз включить - иначе спалите мозги.
Про более мощный мотор актуатора также хотелось бы услышать мнение комрадов.

в феврале 2018г., началась такая же хрень !!!! вылетала ошибка , после замены сцепления в сборе и замены эл.моторчика (оригинал Toyota ) проблема пропала , езжу по сегодняшний день!!! думаю мощность мотора здесь не причем!

покупай новый моторчик и будет тебе счастье)))))))

Эх.. такая же фигня у меня, установка подшипников вместо втулок и замена щеток ни к чему не привела ошибки все ровно появляются и как то не комфортно ездить (пеньки, тупит, особенно в пробках), хотя в начале после инициализации все вроде хорошо почти как автомат. Но это не на долго. Такое чувство что магниты статора в моторчике со временем размагничиваются и эффективность моторчика падает (греется, кпд снижается) и нужна его замена (будь то запрограммированное старение заложенное производителем, моторчики продавать надо и цена за их завышена, хотя по конструкции обычные моторчик ничего особенного). Вот если бы найти и установить неодимовые магниты ..... ну это уже другая история.

Звони Альберту в Челябинск - на авито висит его объявление, там же расписаны причины. Я у него менял актуатор и долго беседовал в процессе - корень причины в износе червячной пары - и это ничем не лечится (новые втулки, подшипники, усиленные моторчики), кроме полной замены. Плюс само позиционирование актуатора - раз пять подстраивал анализируя динамику потребления тока (я так думаю :)). Короче, тонкостей хватает - самому будет трудно разобраться. В процессе замены диагностировал моторчик на стенде - его исправность определяется только под нагрузкой.

нюансов и правда много. От усиленного моторчика толку ноль, он максимум немного отсрочит день появление нетрали. Для начала, чтобы переводить актуатор на подшипники нужно, проверить состояние червячной пары и желательно человеком, который этим занимается, также лучше, чтобы этот человек и переводил на подшипники, а не у левых токарей, так как у нас микрон в сторону и приехали. Провести ревизию моторчика. Затем поставить 292 мозги, как ездят на других я не понимаю, я когда их поставил, то это было небо и земля. Плюс выставить актуатор правильно. И это мы еще не дошли до направляющей выжимного.

Сейчас катаюсь на варике и балдею. Робота больше никогда не возьму ни какого, слишком много нюансов, особенно при покупке БУ, очень большая вероятность попасть с самой покупке.
У меня сегодня купили мой старый моторчик, как мне рассказали предыдущий хозяин по факту смерти моторчиков на актуаторе сцепления, менял их местам с актуатором выбора и в итоге у нового хозяина умерли все 3 моторчика разом))

Xsive сгорание блока управления - это уже следствие неправильной работы актуатора, который требует большей мощности от моторчика, а тот в свою очередь берет ее от "мозга", при этом нагревая его. Как мне объяснили, вылетание в ошибку 810 не должно произойти на скорости даже ценой блока управления.

Геннннадич, а, что я не правильно, что-то сказал? И я не совсем от нее избавился, а продал родственнику и если, что ковыряю ее я.
А переделанную по дешевке королку с безмозглой коробкой и переваренным колоколом, купит только идиот. Если и переделывать так по нормальному как в рестайле от А до Я, а это минимум 80тыс без работы. А если у Вас еще в регионе гайцы лютые, то хрен вы переделанную короллу на учет поставите, верней не вы, а новый хозяин.

Геннннадич не слушайте никого... Если он никого не будет слушать, то на основании чего ему принимать решение? Спросил человек про актуатор - ответили, плюс ты предложил кардинальное решение - замена коробки целиком. Теперь пусть сам оценивает свои возможности/желания/обстоятельства.

Господа, всем огромное спасибо за реальные советы и поддержку! Я обязательно ими воспользуюсь!

Нашел человека, который поменял ЭБУ, пошло реально на пользу, попробую это сделать, потом дальше пойду.

Nik67 человек поменял 190-й на 192? У тебя какое ЭБУ стоит? Альберту звонил? Опиши еще обстоятельства, при которых отключается сцепление и как часто.

А у нас в Новосибирске компания "Автомир" - официальный дилер Тойоты переделывает робот на автомат под ключ за 100 тыс. рублей. Мне пришло смс с рекламой. Когда я поехал туда менять масло в двигле, по акции, спросил у менеджера, что это за компания по переделке робота? Он ответил, что вот ставим вместо робота автомат. Я тогда спрашиваю, а вы понимаете как это странно выглядит? По сути получается, что компания Тойота тем самым признаёт, что выпустила автомобиль с неудачным решением трансмиссии, и теперь за деньги клиентов устраняет свой косяк? Он немного даже испугался, и давай оправдываться, что типа это они ни как оф. дилер Тойоты, а как просто автосалон это делают )). Вообще конечно цирк.

ППЦ у вас в Новосибе дилеры, чтобы на такую херню размениваться и терять свой статус.

Всем добра!!
У меня от работы Альберта не хороший отзывы есть от несколько человек в Челябинске. И я сам с ним мучайся пока он мне два актуатора не поменял. По сути купить лучше новый актуатор. Он хоть в сборе идёт. У Альберта все навесное старое. Если что не пойдёт ещё и мотор отдельно потом покупать.

Евгений Ш. Я не занимаюсь рекламой Альберта - расскажи, что он тебе и твоим знакомым закосячил - будет интересно :)))

Долго писать зайди в вк в группу тойота королла. там найдёшь в поисковике

https://vk.com/wall-52569989_1313843 Вот адрес ссылки.

Евгений Ш. По ссылке только срач и реклама своих "контор" - в каком месте конкретно косячит Альберт - свою историю опиши. Ну а предложение нового актуатора считаешь демократичным по цене? И какое там навесное старое - расскажи?

milaslavsky, моторчик и датчики наверно имеет ввиду. Не могут быть только положительные отзывы, как минимум половина считает, что если им, что-то ремонтируют, то там все должно быть новое и за 1000р с работой))

LOKOS согласен, я и хочу понять в чем недовольство, т.е. что по технике не то - материалы, обработка, сборка - в какой области? У него ж по ссылке спец десятками после Альберта ремонтирует - вот и скажи в чем дело. А пока выглядит как "покупайте новый актуатор у партнера по ссылке" :)))

Еще есть чудики в Челябе, выкидывают объявления типо оригинальный новый актуатор а 15 тыс (без навесного), а когда начинаешь с ними общаться, то выясняется актуатор на самом деле старый, а какие-то там Челябинские инженеры все в нем переделали, выточили новые червяки на, каком-то там заводе и типо круче оригинала и ходит вечно))

LOKOS, челябинские мужики настолько суровы, что вытачивают вечные червяки для актуаторов.

Граждане, как вы зае уже с актуаторами.
Зашли в гости к китайцам и купили, поставили и катаемся. Выкинули - купили новый. Цена в 7000 РУБ. ПРОСТО НЕ ПОДЪЕМНАЯ...Актуатор в сборе с датчиком и мотором. Весь мир покупает и не жалуется, одни мы все растачиваем, подшипники ставим, ебемся.....обсуждаем.....
https://russian.alibaba.com/trade/search?fsb=y&IndexArea=product_en&CatId=&SearchText=31360-12030
120$ + 20$ доставка.
https://www.alibaba.com/trade/search?fsb=y&IndexArea=product_en&CatId=&SearchText=31360-12010&viewtype=
забейте в поиск - 31360-12010 31360-12030 31360-52042 31360-52044 31360-52041

feedbacksistem получается, эти актуаторы у нас продают по 30 тыс. руб. :))). Интересно было бы послушать реальный отзыв об их использовании. Особенно интересно, что там внутри и из чего сделано.

из пластилина там сделано. Весь мир ставит оригиналы, а не китайские поделки. У нас их продают по 20-25тыс, сделано все под оригинал начиная с коробки, вот только как попадешь.
Я так в свое время брал ГУР на форд, первый пришел вроде как оригинал, но загудел страшно через 10тыс. Связался с продавцом, договорились о замене, прислали второй частично собранный из пластика, в итоге как только поставил сразу выдавило сальник, даже с места не тронулся.

LOKOS я вот тоже так прикинул, что за 120$ основные силы китайцы бросили на внешнюю схожесть :)))

Роботы toyota не устанавливает уже года 4. Уже давно китайцы выпускают зап части.
Все похоже думают - актуатор за 40 тыс. - по любому оригинал.
ОБЛОМИТЕСь завод один в китае клепает запчасти на весь земной шарик.

feedbacksistem ОБЛОМИТЕСь завод один в китае клепает запчасти на весь земной шарик - айфоны тоже только китай клепает, однако он же производит кучу поделок на него :))). Хорошо бы вскрыть и оценить точность изготовления и материалы по прочности.

Народ, китайцы пилили и пилить будут Ваши двигателя, и двигателя Пежо, и дохрена чьих ещё, почему Вы не можете поверить, что они делают актуаторы за 7т.р.?

китаец китайцу рознь. Даже если сравнивать китайские повозки для внутреннего рынка и для нашего, так это абсолютно разные авто по качеству и не в нашу сторону

Для тех кто еще верит в сказки, что японцы все делают в Японии. Не искал, просто наткнулся. Возможно есть дешевле.

Мотор актуатора из КИТАЯ: 31363-12010, 31363-12040
https://www.alibaba.com/product-detail/Actuator-Clutch-Motor-31363-12030-31360_62170008725.html?spm=a2700.7724838.2017115.101.4f9a72f7qXBA6q

35$=2200руб. Тут он стоит 12350 руб.
На zzap.ru - есть в наличие - 10 800р.

За 10 000 руб. купите 3 мотора с доставкой.
Партия поставок 3шт. на всю коробку. 5шт. 10шт. и 20шт.
Даже если купить 3, и нужен 1 - 2 оставшихся рубля за 3-4 купят на avito без проблем...

Там есть фото. Маркировка на корпусе такая-же. Комплектация один в один. Цвет резинки уплотнительной. Цвет и тип болтов. Цвет пружины переднего подшипника. Передний подшипник KOYO!!
Я покупал для себя 5 лет назад оригинал-мотор, шел из Эмиратов.. Знаю что в комплекте и как. Цена была 6000руб.

Круто обломитесь - все производится и производилось в Китае