Выбор рулевой рейки  

Восстановления оригинал

Когда у меня стучала рейка, перечитал много сайтов, в основном пишут что изнашиваются втулки на конце рейки, их точат из мягкого материала, меняют и проблема уходит. Сама рейка ремонтопригодная, если исходить из материальной стороны, то чинить гораздо дешевле, чем менять, даже на контрактную.

Приветствую.
На следующих выходных тоже собираюсь заняться переборкой рейки.
Втулки уже выточил из полиамида у знакомого токаря. Чертежи нашёл в интернете на дроме.
Если всё хорошо получится то готов продать комплект втулок.

Просто менять втулку это ненадолго,нужно шлифовать вал,потом делать втулку по размерам.

Поменял левую втулку и заменил опорный подшипник на латунную втулку, проехал 7000т люфтов нету. Руль стал потуже крутитесь. Левая втулка получилась плотная.
На валу были следы износа не большие в виде продольных полос, ногте метр допускает эксплуатацию.
Если появятся люфты то еще раз можно поменять.

Михалыч подскажи опорный подшипник это который внизу стоит? Игольчатый?

Приветствую. Да который игольчатый в котором вал вставляется и болтается.

Забыл написать при переборке заменил ещё пружину прижимную и доработал прижим.

Прижим как доработал поделись.

Прижим немного сточил на наждаке, он упирался а корпус и мне показалось что он не может прижать. Были следы на корпусе от контакта. Стачил верхушки, примерно меньше миллиметров.

Пружину купил эту Toyota 90501-29044 она на веток больше, старая проседает и не прижимала.