Замена бренда масла ДВС.   

Idemitsu пользую...

Начал использовать "Idemitsu 5V30" после использования фирменного японского из жестяных канистр. Но жор масла есть, даже после замены пршневых колец.

Смотри чтобы допуск у масла был ILSAC. Это допуск для "японцев", а так думаю что масло как масло.. Я катаю идемицу зепро туринг 5w30.

идемицу зепро туринг SN 5w-30 тоже на нём откатал 9 тыс., в итоге с учётом залитого при замене масла ушло примерно 6,5 л.

В дополнение п предыдущему сообщению: не 6,5 л, а 7,5 л.

Херассе! Жрёт его что-ли?

Написал как есть. Покупал сразу 6 литров. Сколько залили сразу и остальное ушло на долив (примерно 1,5 л). И потом покупал 1 л. (из него долил 2/3), вот и получается, что около 7-ми литров. Пробег был 131..., сейчас 140... Масло покупал разливное из белых пластиковых вёдер (типа как из под шпаклёвки Шетрок).

Я, так думаю, что речь идет о двигателе FB20?

Думаю что речь о 2.5л ej253. У меня такой же. Масло вылетало в трубу пока не заменил маслосъемные колпачки и сальники распредвалов и коленвала и заглушки распредвалов.. Считать литраж на то момент не было смысла.. Сейчас всё намного лучше. Можно сказать не жрёт.. В районе 1л за 7т км

Спасибо за отклики. Мотор FB25,литр масла на 2000км максимум при езде: пол часа пробки и пол часа 140-170 км/ч. Путь 100км ежедневно.

FB 2.0 пробег 210т. км. Субару 0w20 ел 400мл. на 1000, при замене на Мобил 5w50 где то 200мл.