Антифриз в двигатель G4KD   

Для чего заливается в радиатор , чтоб небыдло воздуха ( воздушной пробки)

Нельзя!!!!!!!!!!
При смешивании разных антифризов произойдет сворачивание. Эта чача забьет все микроканалы с последующим локальным перегревом.

Красный льется в медные радиаторы. Зеленый для алюминиевых.

У меня с новья зеленый.

У меня тоже зелёный залит. Цвет антифризов зависит от маркетологов марки авто и к материалу радиаторов отношения не имеет. Изначально все охлаждающие жидкости бесцветны. Это маркетинговый ход компании, чтобы отличать по цвету свою продукцию от конкурентов. Поэтому, мы может видеть и желтый, и красный, и зеленый и много других антифризов различного цвета. Категорически нельзя доливать по принципу "желтое к желтому", а "зеленое к зеленому" - про цвет надо забыть! Охлаждающие жидкости одинакового цвета могут быть абсолютно разными и не допускается их смешивание. Напротив, один и тот же по составу антифриз может быть окрашен в разные цвета и продаваться под разными названиями.

Если промыть систему водой до чистых промывных вод, то можно залить и G12. у него срок службы больше чем у G11. А смешивать их нельзя. Промывать систему охлаждения до чистых вод очень долго и муторно. Я "промывал" (слил, залил воду, слил, залил воду, слил и залил концентрат антифриз) и все равно нет чистой воды после последнего слива, потому что с блока двигателя нельзя полностью слить антифриз без отключения шлангов печки и дросселя. Если есть аппарат для замены (как на СТО) можно промыть водой, а потом залить G12. Но зачем если можно просто менять аппаратом на такой же антифриз или как я с частичной промывкой.

Мужики, помогите с выбором антифриза. Тут увидел, что в моем хлопья завелись, поэтому встал вопрос о покупке нового. Почитал форумы разные, советуют в основном coolstream , как он для ix-35 будет?