Ярославль
Доброго времени суток)
Чуть больше полугода назад был куплен Opel Astra J GTC 1.8 140 МТ с дефектом.
"Легенда" какая, что продавец в день продажи авто влетел в яму и погнул привод колеса. Последствия: при наборе скорости наблюдается вибрация.
После приобретения была заменена правая внутренняя граната (была убита именно внутренняя). Вибрация подупала (была с 55 до 90 примерно). Левый внутренний шрус визуально и граната в нормальном состоянии (плюс при разборе самой гранаты обнаружили, что было "вмешательство". Почему собственно считаю, что вся это история с "полетом" в яму - легенда)) Как многие говорят, что при влете в яму первым делом бы диски погнулись, но никак не шрус)) Я скажу сразу, я не опытный автомобилист)
Итого что имеем:
Сейчас при нажатии(!!) педали газа идет вибрация на скорости с 70 до 90 км/ч на 3-4-5 передачах. Вибрация идет с правой части ближе к центру, по всем признакам это возможно и есть внутренний шрус, но повторюсь визуально все цело. Если педаль газа отпустить вибрации нет! Именно возникает при наборе скорости в этом скоростном диапазоне. Еще наблюдаю, что педаль сцепления если к ней просто приложить ногу (не нажимать!!) и ехать скажем 30-80 (не важно сколько км/ч) как будто вибрирует, то есть бьет по подошве (при нажатии газа). С колесами все ок, все ровные.
Может кто подкинет идею, куда еще можно копнуть? Или может у кого то было подобное?
