хочу собрать небольшую статистику для себя. если есть такие,отзовитесь.  

1,6 turbo - 146 тыс. пока ждемс..

Добрый день.
Не в тему конечно, но за 57000 пробега( покупал новую) два раза заменил прокладку клапанной крышки, один раз помпу, один термостат, одну катушку и на подходе прокладки теплообменника. Ни с одной иномаркой так часто не приходилось капаться под капотом.

140 тыЩ. Пока все гуд. Тьфу тьфу тьфу.

240. Капиталкой не пахнет.
Масло не жрет, турбина не беспокоит.
Основные проблемы по системе охлаждения. Потихоньку началось где-то после 180 т.к.
Катушки один раз по гарантии. Свечи нужно чаще менять.
Прокладка крышки один раз. Но уже немного сопливит.
Помпу не менял, но уже совсем немного подтекает.
Залил краситель, который в ультрафиолете светится и только тогда увидел.
Амортизаторы передние один раз. Задние после аварии поменяли.
Вся резина по подвеске в норме, только в задних амортизаторах чуть потрескалась.
Расширительный бачек один раз. Треснул и подтекал.

180.
Капиталкой не пахнет. Тьфу 3 раза.
Масло периодически то в одном то в другом. Надысь маслоохладителя прокладки менял.
турбина меняна 1 раз.
Прокладка крышки два раза.
Помпу 1 раз.
Амортизаторы передние один раз. .
Расширительный бачек один раз.

1.4 turbo. 237 тыс., масло не ест. Мотюль 5w40 8100, замена каждые 6-7 тыс. Для капиталки предпосылок нет. Около 200 тыс., замена маслоохладителя и прокладок, помпы, турбины (трещина в коллекторе, увидел при снятии, так бы ездил и ездил еще). Прокладка клапанной крышки дважды, мембрана будь она не ладна, сейчас психанул и крышку заменил.

140000. Машинка 2011г. Прокладка между двигателем и коробкой АКПП -1 раз, Трубки охлаждения АКПП -1 РАЗ, термостат -1 раз, помпа -1раз и то можно было до120000 не менять, ГРМ- 2 раза (ina, gates), модуль зажигания - 2 раза, прокладку клапанной крышки - 2 раза, только ставте (payen jm7103), приводной сорвался в первый год эксплуатации - поменял за все время 5 раз (GM или Gates). Теплообменник -1 раз (8- прокладок только (GM OPEL), не дай Бог другое, будет извиняюсь ****. Сейчас буду менять прокладку масляного насоса, подтекает ( только оригинал GM) цена: 11,500 руб в Астра Моторс, но это кто где. Сервис нормальный, адекватный. ТО масло для двигателя сейчас 140000км, через каждые 7000 км, только GM, свечи через 30000 км, АКПП - через 30000 км. Удачи Вам!

80000. Прокладка ГБЦ, модуль зажигания, амморты передние, аккумулятор. Родной аккум с 2011 года служил верой и правдой, заменил месяц назад. Больше ничего.