акпп  

Езжу с новья, 2011год, 65 000 пробег, была замена сцепы по окончании 5 летней гарантии. Поменял чисто для себя чтобы голова не болела, нареканий к ней не было.

2012 г.в , замена ДСГ в 2016 году на 93 000 пробега по гарантии, пропала задняя передача.
Сейчас пробег 216 000 , полет пока нормальный.

2013 г в
Сейчас пробег 100 т
На 40 т по гарантии меняли мехатроник
Пока все нормально

Робот - это лотерея, тем более если б/у.

Yeti 1,2 dsg на спидометре 180т. Менял планово диск сцепления на 100т. Пока все хорошо.

2011 г.в. второй владелец, покупал на 72 тыс. пробега сейчас 86 тыс., машина шустрая, ездил на юг семьей 4 чел. ни разу не подвела. Заметил тока одну вещь при переобувке весной на летнюю с 16' на 17' на первой передаче стало тяжелей переключится на вторую при старте если сильно дать газу может подергивать сцепление, думаю тоже диск сцепления проверить.

На 130000 поменяла сцепление и маховик. Естественный износ, говорят

Машина 2012 выпуска, 100 000 пробег в гарантийный периуд замена дисков сцепления и мехатроника. Главное не забывать что коробка для комфорта по проходимой местности и на переднеприводном автомобиле.

Пробег 116 000 км. Коробка 1,8 DSG 6
Начались держания на 1 и 2 передачах.
Думаю для начала попробовать диагностику и адаптацию.
Если не поможет, то менять все, что износилось.

Пробег 116 000 км. Коробка 1,8 DSG 6
Начались держания на 1 и 2 передачах.
Думаю для начала попробовать диагностику и адаптацию.
Если не поможет, то менять все, что износилось.